大衆車の方が高級車より内装の劣化が少なくないですか? 私の勝手な見方かもしれませんが、友達で10数年前のトヨタのイストと

大衆車の方が高級車より内装の劣化が少なくないですか? 私の勝手な見方かもしれませんが、友達で10数年前のトヨタのイストと

大衆車の方が高級車より内装の劣化が少なくないですか? 私の勝手な見方かもしれませんが、友達で10数年前のトヨタのイストと、10数年前のホンダのアコードに乗ってる人がいます。 多分同じくらいの年式ですが、イストの方はプラスチックばかりかだからか綺麗に見えました。 アコードの友達も「むっちゃ綺麗だな」て言ってました。私もそう思いました。 ただイストの友達が綺麗に乗ってるだけですか?

プラスチックの劣化の原因は加水分解、紫外線、酸化、異常加熱、薬品など様々な要素がありますが、多くの内装に使われる種類のプラスチックの劣化原因は紫外線です。 日本のメーカーに限らず多くの自動車メーカーが採用している自動車内装に使われるプラスチックの種類は機能を考えて選定されているのでさほど多くはありません。安っぽいぽくないの差もほとんどありません。 内装に一番多く使われるプラスチックはPP(ポリプロピレン)ですが、このプラスチックは紫外線には弱いプラスチックです。 https://www.toishi.info/sozai/plastic/pp.html 保管状態が紫外線を浴びない状況にあるというだけで内装のプラスチックの劣化状態はかなりの差が出ます。メーカーは関係がありません。 因みにシートのクッション素材に使われているのもPU(ポリウレタン)というプラスチックを発泡させたものですが、こちらは加水分解するので湿度が高いとクッションがへたるのが早くなります。

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大衆車の方が高級車より内装の劣化が少なくないですか? 私の勝手な見方かもしれませんが、友達で10数年前のトヨタのイストと、10数年前のホンダのアコードに乗ってる人がいます。 多分同じくらいの年式ですが、イストの方はプラスチックばかりかだからか綺麗に見えました。 アコードの友達も「むっちゃ綺麗だな」て言ってました。私もそう思いました。 ただイストの友達が綺麗に乗ってるだけですか?

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