皆さんこんにちは、今教習所に通っててもうすぐ普通二輪の免許を取得できる初心者ライダー�

匿名さん

皆さんこんにちは、今教習所に通っててもうすぐ普通二輪の免許を取得できる初心者ライダーです 今400ccでバイクを購入するよていですが、候補の中に ホンダ CB400SF revo ヤマハ XJR400r3型 があるんですが、どちらも魅力があってなかなか決められません ①それぞれのいい所と悪いところを教えてください ②XJRのエンジンは空冷なので熱気があついとよく聞くのですがどんな感じなのでしょうか？ ③また、250または400ccのクラスの中でおすすめのネイキッドバイクがあればぜひ！教えてくれると嬉しいです！ 皆さんよろしくお願い致します。

①SFのいい所はまず新車で買えますし、圧倒的に売れてるので部品はまず一生困らないでしょう 社外パーツもゼファーに並びまず困らないです 性能もネイキッドの中では一番です 全体的に優れてる優秀なバイクです XJRのいい所は自分も最終型に乗ってますが、まずエンジンのかっこよさと音ですね 空冷4発のフィンの造形美は何度見ても美しいですね 音は水冷と違ってこもったような音じゃなく、高音のプワァァァァアアンンンって感じですね笑 XJRはネイキッドで一番ハンドリングが楽しいバイクですね 流石ヤマハハンドリングと言われるだけあってカーブをヒョイヒョイと簡単に曲がれますね 遅い遅いと言ってますが少し腕があればsfには勝てますから 同じ排気量で同じようなスペックの4stバイク大きな大差はないですかね 次に悪いところですが、CBは教習車と馬鹿にされたり現行車なので言っちゃ悪いですけど新車はクソ高いですけど価値は低いと思います あと一生乗るとか言ってる人をよく見ますが必ずほぼ100%少ししたら乗り換えてますね 乗ってて飽きる？んだと思います これもCB乗りを見てると感じる事なので個人の考えですけどね XJRの場合は乗ってて思うのはSFと同じ車重同じ馬力同じようなトルクの割には圧倒的に遅いですね 53psは完璧に嘘でしょうね SFに比べるとトルクもないですね あとほかの人が言ってますがSFよりは盗まれる確率は高いですね あっちの人には現行のCBXとか言われてますからね(現行じゃないですけど) 人気もないと言ってますが人気はあると思いますよ 最終型もかなり高くなってきてますし70万とか平気でします あとSFに比べると社外パーツが圧倒的にないですね 最終型は純正パーツにはまだ困らないですね ヤマハの純正パーツはホンダに比べて高いですが あと空冷はメカノイズがすると言いますが、確かに空冷のバイクは少しだけガチャガチャ言うのもありますが、XJRは持病のガチャガチャ音があります これは空冷だからとかそんなレベルじゃないですね4HMはもうぶっ壊れてる音しますねRH02Jはまだマシになりましたけど ②年間とおして10Ｗ40 ヤマルーブ プレミアムを入れてますがオーバーヒートしたことは無いですね 熱いと感じたこともないです と言うか夏はバイクの熱よりも外の日差しとか気温がかなり暑いので空冷だろうと水冷だろうと関係ないですね 所詮400の排熱量なので 低走行ですし状態がいいとか個体差だと思いますが、熱ダレも感じたことないですね 大型免許を持っててXJR1300に乗ったことがありますがあっちは凄い熱がきますね 結論は気にするレベルじゃないですね 水冷だろうと空冷だろうと暑いですね ③ゼファーは価値がかなり上がっていってこれからも上がる一方の価値があるバイクに乗りたいならこのバイクですね 400ネイキッドでは一番遅いですけど 純正は分からないですが社外パーツはネイキッドで一番多いと思いますね ZRXも1型 2型乗ったことありますがXJRよりは加速もトルクもありますね その代わりと言っていいのか分かりませんが、XJRより重いのとパーツがあまり無いですね 主観ですが音も微妙ですね 250ならバリオスかホーネットですかね バリオスはオイル漏れが酷いのとメカノイズをよく聞くバイクですね ホーネットは距離が増えるとカムギアの音が煩くなってきますが流石ホンダと言うか可もなく不可もなくと言うかあまり特徴がないと感じますね あまり自分には合わなかったバイクです 加速が速いのはホーネットでしたね そこそこ速いと思います 高回転を楽しむなら250ですね XJRはホーネットより少し速いぐらいですねそれぐらい遅いバイクです 長々と書きましたが参考になれば幸いです わかりにくい文章でしたらすいませんm(_ _)m ※それぞれのバイクをディスってはないのでそこは勘違いしないでくださいね(*^^*) それぞれいい所と悪いところがありますが、どれも面白いバイクですよ