本日、中古のIS250バージョンSを入手しました。 乗り心地は巷でいうほど硬く・悪くなかったので安心でしたが、 IS、し

本日、中古のIS250バージョンSを入手しました。 乗り心地は巷でいうほど硬く・悪くなかったので安心でしたが、 IS、し

本日、中古のIS250バージョンSを入手しました。 乗り心地は巷でいうほど硬く・悪くなかったので安心でしたが、 IS、しかもバージョンSに期待していたドライバーズカーとしての 魅力はちょっと希薄に思いました。 車体ががっしりとしていて、スムーズなのですが、 以前に市場したBMW1シリーズ(E87)に比べて、 どっしりとした感覚、タイヤが地面をグリップしているような 感覚が薄いのです。 こういったことはタイヤの変更で改善できるものでしょうか? それとも、BMWに乗り換えるか、あるいは、 同じレクサスでもタイプFならば実現できるのでしょうか。 アルミは18インチ、タイヤはレグノを履いています。 今の車で不満はないのですが、多少燃費は悪くなっても 路面に吸い付くような感覚があると嬉しいと考えています。

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本日、中古のIS250バージョンSを入手しました。 乗り心地は巷でいうほど硬く・悪くなかったので安心でしたが、 IS、しかもバージョンSに期待していたドライバーズカーとしての 魅力はちょっと希薄に思いました。 車体ががっしりとしていて、スムーズなのですが、 以前に市場したBMW1シリーズ(E87)に比べて、 どっしりとした感覚、タイヤが地面をグリップしているような 感覚が薄いのです。 こういったことはタイヤの変更で改善できるものでしょうか? それとも、BMWに乗り換えるか、あるいは、 同じレクサスでもタイプFならば実現できるのでしょうか。 アルミは18インチ、タイヤはレグノを履いています。 今の車で不満はないのですが、多少燃費は悪くなっても 路面に吸い付くような感覚があると嬉しいと考えています。

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