ローダウンした時の光軸調整についてです。初代のレクサスIS250ですが、車高調で6センチくらい下げたところ、光軸がかなり

ローダウンした時の光軸調整についてです。初代のレクサスIS250ですが、車高調で6センチくらい下げたところ、光軸がかなり

ローダウンした時の光軸調整についてです。初代のレクサスIS250ですが、車高調で6センチくらい下げたところ、光軸がかなり上向きになってしまい、対向車からパッシングされてしまいます。 確かに迷惑なハナシなのですが・・・ 色々調べたのですが、IS用のAFSの調整ロッド? みたいなのが見つけられませんでした。 どなたか商品を知っているもしくは対策方法を知っている方がいらっしゃいましたら、ご教授いただければ幸いです。ちなみに、Rのロッドのステー?は長穴になっていたので試しに上下させてみましたが駄目でした。やはり左Fに付いているセンサー?のロッドの長さを変えなければいけないのでしょうか?

センサーロットで光軸調整するのはかなり手間が掛かります。 少しづつロットを動かしながら調整するのですが、ローダウンしていると車の下に入れないからジャッキアップして、動かして、ジャッキ下げて車走らせて、光軸確認してをかなりの回数しなければ思う照射に辿りつけません。 手取り早いのは、ディラーやショップで光軸調整してもらうことです。 工賃は、1,000〜3,000円が相場です。 やらない方が良いのは、カプラーで短絡させる初期化操作です。 一つ間違うとCPUを壊しかねません。 ヘッドライトには光軸調整ボルトがあり縦軸、横軸を回して調整出来ます。 メーカーや車種で違うと思いますが、光軸調整ドライバーというものがあります。 先端形状が+や-、歯車型と色々ですので確認が必要です。 ディラーだと無料でやってくれるところもありますから尋ねてみては!

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ローダウンした時の光軸調整についてです。初代のレクサスIS250ですが、車高調で6センチくらい下げたところ、光軸がかなり

ローダウンした時の光軸調整についてです。初代のレクサスIS250ですが、車高調で6センチくらい下げたところ、光軸がかなり上向きになってしまい、対向車からパッシングされてしまいます。 確かに迷惑なハナシなのですが・・・ 色々調べたのですが、IS用のAFSの調整ロッド? みたいなのが見つけられませんでした。 どなたか商品を知っているもしくは対策方法を知っている方がいらっしゃいましたら、ご教授いただければ幸いです。ちなみに、Rのロッドのステー?は長穴になっていたので試しに上下させてみましたが駄目でした。やはり左Fに付いているセンサー?のロッドの長さを変えなければいけないのでしょうか?

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