F1マシンのコーナリングスピードは半端ないですね。そこで疑問に思った。F1マシンのコーナリングのGとかダウンフォースとか

F1マシンのコーナリングスピードは半端ないですね。そこで疑問に思った。F1マシンのコーナリングのGとかダウンフォースとか

F1マシンのコーナリングスピードは半端ないですね。そこで疑問に思った。F1マシンのコーナリングのGとかダウンフォースとかやばいけどサスペンションのバネレートは何kgくらいなんですか?

今年のオーストラリアGPの最後から3番目の右コーナーで横Gが4.6Gと出てました。 ブレーキング時は6G近くだそうです バネレートは20kgf/mm相当と言われてます。 現代F1は、実際にスプリングコイル式のバネではなく、棒をねじった時に生まれる「ねじり応力」をバネの替わりに利用してます。 その方が省スペースで設置できるからです。 ねじり応力なので、正確には単位はkgf/mmではないですが、それ相当ということです。

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F1マシンのコーナリングスピードは半端ないですね。そこで疑問に思った。F1マシンのコーナリングのGとかダウンフォースとか

F1マシンのコーナリングスピードは半端ないですね。そこで疑問に思った。F1マシンのコーナリングのGとかダウンフォースとかやばいけどサスペンションのバネレートは何kgくらいなんですか?

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