FC3SとFC3Cだったらボディ剛性はFC3Cの方がイイですか？？

RX-7（FC3S)の運転席側のパワーウインドウスイッチで、品番FC01-66-350AとFC01-66-350Bの違いを知っている方が居ましたら教えてください。
物を見る限り、350Bは、運転席側にAUTOと記載されてい るはずが記載がありません。
純正ではないのでしょうか？

FC3S に関する質問

違いはスイッチのです。

FC-3Sに詳しい人に質問です。
ノーマルの車を購入しましたがどこをどう強化したら良いですか？ とりあえずミッション1、2速が入り難いのですが直したいのと9万キロなのでエンジン交換と機械式 のデフも入れたいです。
まだ運転に自信も無い状態なので初心者向きなセッティング的にアドバイスしていただけばありがたいです。
よろしくお願いします。

FC3S に関する質問

FCとFDを所有してます。
まずエンジンマウント交換とミッションマウントと出来ればデフマウントの交換をお勧めします。
エンジンマウントは金属製とシリコン製と強化ゴムが有りますが金属はもろに振動が来ます。
シリコンは初めは良いのですがへたりが早いです。
強化ゴムはへたり難いのと振動を押さえてくれるので私は強化ゴムを使用しています。
エンジンマウントはマツダスピードとオートエグゼ ミッションマウントとデフマウントはオートエグゼ を使用しています。
固さは90くらいの物を使用しています。
たぶんノーマルマウントで交換無しならエンジンマウントは切れてますしミッションとデフのマウントもノーマルのままだとかなりヘタリが出てます。
ミッションのリンケージとか痛めてなければマウント交換でかなりしっかりします。
2速はFC FD どちらも入り難いですが減速時ブレーキを踏むついでに少し足を捻りつつアクセルを軽くあをれば入ります。
これは4速から3速も同じです。
ロータリー専門でやってるショップを探してまず今の状態を見てもらいとりあえずマウント交換してブレーキパットとブレーキホース(ステンメッシュ)に交換とフロントのハブにガタがあれば(ノーマルはアルミ製のテーパー形状で高価でしかも弱い幅広タイヤに負けるので強化品が安く強い)出来れば交換したほうが無難です。
機械式デフ→LSDですが1、1.5、2、ウェイと種類が有りますが2ウェイをお勧めします。
それも初めは緩目に巧くなるほどプレート増しで効きぎみにすると良いと思います。
ロータリーはレシプロエンジンに比べてエンジンブレーキ効かない(ブレーキ強化)オイルを燃焼室内に直接噴射してるのでコマメにオイルを足すオイル交換はマメにすれば壊れ難くなります。
(私は2000キロ交換でマツダの計り売りのオイル使用ですが扱いする店が殆ど無いです。
元マツダのワークスドライバ―だった人の店で交換してます。
) それとレシプロのプラグは長持ちしますがロータリーの場合プラグは消耗品になりますので中心部がチビて来ると交換です。
9万キロでノーマルなら前の使用者のメンテしだいですが数万は持つでしょう。
腕が上がって来た頃にエンジン壊れる前に(前兆はパワーダウン圧縮抜けとアイドリング時などにエヤコン入れてエンスト多発など)とリビルトエンジンに交換になりますね。
なぜ壊れる前に交換するのか？エンジンブローに多いのがオムスビ型の先端部のシールが割れて破片がターボの羽まで壊すので修理代が高くなります。
ドリフト出来るくらいになってからトーコンキャンセル(ゴム式のハイキャスを樹脂製に変更するリアの滑りは早くなるがゴム特有の不安定な感じが消える)を考えれば良いでしょう。
好みも有りますが 古い車なのですがメンテしだいで生まれ変わります。
リビルトエンジンはオートエグゼやドウーラックをお勧めします。
まずロータリーに詳しい店に相談から初めればいかがでしょうか。
メンテにお金はかかりますが良いFCに仕上げて下さいな。
参考になれば良いです。

シマノのクランクキャップが3種類あるんですけど何がどう違うのでしょうか？ https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004XVO7JC/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&psc=1&smid=AN1VRQENFRJN5 https://www.amazon.co.jp/dp/B0057BN6U8/ref=pd_luc_rh_sbs_01_03_t_img_lh?_encoding=UTF8&psc=1 https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E5%8F%96%E4%BB%98%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88-FC-6750-G-Y1KS13000/dp/B0052GCULO/ref=sr_1_4?s=sports&ie=UTF8&qid=1491465604&sr=1-4&keywords=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E5%8F%96%E4%BB%98%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%88

FC3S に関する質問

あんなモノは…単なるダストキャップだから…水性アクリルでも塗っておきなさい(￣^￣)

旧車はいつから？ 先日、若い子と車の話で盛り上がりFC3S乗っていたと話したら旧車に乗ってたんですか？と言われました 私の感覚からしたら旧車と言えばハコスカや30Z 今の子にとって 旧車とはいつぐらいの年代の車なのでしょうか？

FC3S に関する質問

19歳です。
あくまで自分のなかでの感覚でお答えしますが、旧車はもちろん、ハコスカやそのあたりですがFCは旧車なような気がします。
FDはGTR32などと同じ感じで旧車って感じがありません。
なのでFCは旧車かな～って感覚になります。

FC3Sはデリケートな車ですか？給料15万だったら全てFC3Sに行きますか？

FC3S に関する質問

デリケートでしょうね 毎月15万円？たらない場合もあります。
大丈夫かな…

FC3Sにアンダーネオンをリア フロント サイドすべてつけるとなると電装系とか問題ありますか？

FC3S に関する質問

防水タイプＬＥＤなら、消費電力が少ないので問題無し。

FC3Sにアンダーネオンつけるとしたら何色がいいですかね？ 車色はパールホワイトです

FC3S に関する質問

RGB・LEDを入れて気分によって変えたらいいんじゃないでしょうか？

FC3Sにアンダーネオンつけます。
この画像のネオン(RGBフルカラー5M)でリヤ フロント サイドつけたいのですが取り付け方がわかりませんわかりやすく教えてくださる方回答お願いします！

FC3S に関する質問

これは家庭用で、しかも、1本なので加工がとても大変です。
ネットで１２V用の４本セットの物があるのでそちらを購入したほうがいいでしょうね。
例えば下記↓ http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t508864268 ヤフオクだったら、 「自動車→ライト→LEDテープその他」 から検索ワードで 「RGB ４本」 でいけると思います。
私は軽自動車なので５メートルを購入しましたが、長さに合った物を購入してください。
点灯（点滅）パターンは値段相応ですね。

純正レカロシートの流用について NSX typeS zeroかなんかに付いてた黒とオレンジの純正レカロをfc3sに流用したいのですがシートレールどれを使えばいいとか探し方とか全然分かりません(汗) 教えてください (汗) 現在はマーク2に問題無く付いています(汗)

FC3S に関する質問

https://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&cm=MAZDA+%2F+%A5%DE%A5%C4%A5%C0&cn=RX-7 --- 上記がレカロ公式のRX-7（fc3s）への適合表です。
一点だけ確認をしておいたほうがよいのは 利用中のマーク2のレール上面とSP-Aを つなぐサイドブラケットが、マーク2の レール上面にボルトナットで固定されて いるのであれば、そこの接続を外し RX-7のレール上面に装着しなおせば 装着は可能かとおもいます。
ベルトキャッチャの始末なども必要ですが 上記案内の中の品番の新品を購入すれば、細かい ネジ類も含め取り扱い説明書も添付されます ので参考としてください。

FC3SとFC3Cだったらボディ剛性はFC3Cの方がイイですか？？

FC3S に関する質問

クローズドボディのFC3Sの方がボディ剛性は高いです。
補強が入っていても絶対的なボディ剛性はクローズドボディには敵いません。
スーパーカー並みにエンジンパワーがあれば補強を入れて重量が増えてもまともに走りますが… クローズドボディと比べてオープンボディの剛性が弱いのは常識です。
6面が閉じた箱は潰れにくいですが、1ヶ所でも開いているとその部分が潰れやすくなるという事です。

FC3Sは程度良くても廃車になる可能性あると思いますか？ロータリーエンジンは暑いのに弱いから夏とか気温高いのとかだめですよね。

FC3S に関する質問

程度が良いのに廃車になる可能性は どんな車でも、可能性はあります。
ロータリーエンジンは暑いのに弱い 冷却性能ですか？ 通常走行するには問題ないと思いますよ

もちろんFC3Sにはシガーソケットついてますよね？

FC3S に関する質問

はい、標準装備されています。

FC3Sのメーター照度調整はどのようにするのでしょうか？

FC3S に関する質問

そんな機能ついてないでしょ

今さらFC3S買っても部品パーツなくて終わりですか？ サバンナRX7はいろいろ苦労する車ですか？

FC3S に関する質問

終わりでも、無いと思いますが。
外装その他、部品は少ないですね。
サバンナRX7はいろいろ苦労する車です。

サバンナRX7 FC3Sに乗りたいと考えています ガレージRにはもう白のFCないようで… どこか売ってる店舗など知ってる方いませんか？ パール色でMTという条件つきで…

FC3S に関する質問

龍ヶ崎のノルスタジアというお店があります。
家が近いのですがたくさん置いてありました。

FC3Sを買うとなったら大変ですか？毎日通勤に使う予定です。
そして雪国に住んでます、もちろん冬も走りたいのですが、走れると思いますか？ 実燃費が3〜5kmと悪いですが。
走りたいですね。

FC3S に関する質問

4WDで車高を20cmほど上げてスタッドレスタイヤを装着するなら使えるかも。

なんでこの車はジャイロゼッター参戦しなかったのですか? アルカディア ウルタク エネガード アギトツインv ペンリー十三世 パピリア40 ダイハツ ハイゼット マツダ fc3s アテンザ 三菱 アウトランダーローデスト 光岡 ヌエラ スバル トレジア スズキワゴンr ゼノン アイスゴブリ マグマゴブリ エアロゴブリ ゴブリゾンビ ゴイル ギガロ スカルゴイル スカルギガロ

fc3S に関する質問

ザポロージェッツリライアントロビンラーダニーヴァダイハツビーダチアサンデロゴッゴモビールクラインシユニットガーフジキャビンコニーグッピー

FC3Sのリトラクタブルはどこのスイッチなどで開閉できるのでしょうか…ふつうの車と同じ容量ですか？

fc3S に関する質問

ヘッドライトを点灯しなくても，メーターの右わきにあるスイッチで開閉できます（リトラのマークがあるやつ）。
車外からでも，リトラモーターの下にあるノブを回すと手動で開閉できるのですが，これはモーターに電気が来ていない場合など，故障時の緊急手段です。
通常時は，ここを操作してはいけません。
車内のスイッチがリトラを閉じる側に入ってる場合，一定程度開いたとたん，モーターが回ってリトラを閉じてしまいます（逆はどうだっけか）。

FC3S後期型は高卒で乗れる車？

FC3S に関する質問

車両保険入らなければ、保険料は軽だろうが高級車だろうが、あまり変わらないよ。
どんだけ頑張れるかだよ。
19歳でAE86買って大事に乗り続けてるけど。
好きな車に乗った方が良い

中卒でFC3Sでカネなきゃすぐ廃車？？？？ 田舎の雪が降る所に住んでいてFC3S直せるとこ無かったら終わりですか？ 車庫ないと厳しいですか？ パーツはもう絶版してますか？

FC3S に関する質問

あんたしつこいよ(笑) どんだけワメいても金がないなら無理 中卒でも金があればなんでもできるから稼げ

FC3Sプラグ被りあるのですか？対策とかありますか？

FC3S に関する質問

そらありますよ。
デチョーク操作すれば軽度の被りは取れます。
アクセル全開でセル回しでデチョーク出来たハズ。
詳しくは説明書に書いてないですか？

MAZDA RX-7 FC3Sは基本的に4人乗りの車が多いと思います。
アンフィニだと2人乗りで後部座席は物入れがありますよね？4人乗りのFC3Sでもアンフィニのように、後から後部座席を取り外し、物入れをつけること(アンフィ ニの2人乗り仕様)は可能ですか？また、可能な場合、自分でも容易に取り外し・設置することはできますか？

FC3S に関する質問

うる覚えですけど、結構面倒ですよ。
後部の内装をそっくり入れ替えなきゃならなかったような気がします。
・・・容易かと言われれば結構面倒というのが本当のところですね。
あと、車検証を書き換えなきゃダメですよ。
一度車検証を書き換えたら改造履歴が車検証に残ってしまうので、気にする方にはおススメできません。

RX-7 FC3S ロータリー 水喰いについて質問です、、、 水喰いは具体的にどういった症状が出ますか？ クーラントが減るというのはわかるのですが他にどんな事があるのか教えていただきたいです(T-T) よろしくお願いします。

FC3S に関する質問

水喰いの場合はクーラント関係のチェックですね。
量が減るのもそうですが、逆に排気ガスが冷却器側にも流れるので、黒っぽい煤が浮いたり、泡が出たりしないかです。
重症の場合は激しい走りをするとクーラント吹いたりもしますよ。

北海道で毎日FC3S乗るのはアホですか？ 通勤とかも雪で行けないですよね？ FC3Sでやっていけますか？

FC3S に関する質問

スタッドレスでエアロなしならいけるかも！

20歳実家暮らしでENR34とFC3Sどちらが維持しやすいですか？

FC3S に関する質問

FC? 今時、FCは維持は無理ですよ、FDだって厳しいのに。
まず、R34なら、かろうじてまだ部品供給がありますが、 FC3Sはすでに全ての部品供給が終わっています。
となると、 FCは故障時、どっかのショップのオリジナルを購入しなければならず、 それがやけに高い。
その修理費を捻出できるのであれば、FCでも維持はできるでしょうが、 相当の余裕がないと無理ですよ。
さらに、ロータリーの専門店もだいぶ減っています。
当時の技術をもったショップを探すのも大変です。

この中で壊れやすいメンテナスが大変な車はなんですか？ FC3S ENR34 180SX RX8

FC3S に関する質問

全部古いな Z33にしなさい

この中で速い順に並べてください。
180SX GC8 FC3S ENR34 RX8

FC3S に関する質問

1G38 GFR SFC4S RNX3 XC80

FC3Sラジエター冷却水について 前回エンジン不動にご意見頂きありがとうございました バッテリー、セルモーター、プラグ交換で無事エンジン掛かりました 今回お聞きしたいのはラジエター冷却 水の水位異常についてです。
以前ＬＬＣの水位確認時キャップがしっかり閉まっておらずエンジン 始動と同時に噴き出した経緯があります。
今回サブタンクの水位がＦＵＬＬラインを超えていた為、キャップを 開けるとクーラントが溢れ出てきました。
エンジンは完全に冷却された状態です。
前後にエンジン掛けていません ラジエターもしくはパイプにエアー噛んでる可能性がありますか？ 以前噴き出した際、クーラント足しただけでエア抜きはしていません サブタンクにはまだ空き容量もあります。
キャップ外して溢れ出る 現象は今まで経験がなく質問させていただきました。
よろしくお願い致します。

FC3S に関する質問

私が思うにオーバーヒートした覚え無いのにあぶくが出るというのはサイドハウジングかインターメディエントのシール溝が腐食してガス漏れ起こしてると思います。
クーラント無しとか薄かったりすると腐食の原因になります。
燃焼室とガスシールの入っているみぞは２ミリ位です。
オーバーヒートさせたのならローターハウジングの歪みも考えられます。
どちらにしろエンジンＯＨが必要だと思われます。
エア抜き等の質問でロータリー積載車はラジエター上から入れて一杯になった状態でサブタンクに規定量入れたらＯＫです。
始動悪かったのはプラグに水がかかって失火したのが原因かもね。
ＦＣならエンジンだけ上に吊り上げて下ろせるけどＦＤはミッション下ろしてからエンジン下ろすようになるので大変です。

FC3Sはプラグが原因でエンジン破損するみたいですが それを防ぐには？正しい丈夫なプラグにすればいいのですか？

FC3S に関する質問

FC3Sはプラグが原因でエンジン破損するみたいですが ハウジング内に カーボンが溜まる メンテは危険 アペが傷付く場合があります オイルはメタポンから常時噴射 燃焼を良くすれば、カーボンは着きません

FC3SにRX8のエンジン付けれますか？

FC3S に関する質問

付くか付かないかでいったらつきます