バイクの特殊なテクニックについて

匿名さん

バイクの特殊なテクニックについて。
自分は初めて小型限定MTの免許を取り、初バイクにCBR125R（JC50）を乗っています。
乗り出して３ヶ月で、基本的な運転は問題なくできるようになったと思います。
バイク屋でバイトしていることもあり、色々と教えてもらうのですが、ただどうしても「小さく曲がる」とか「ニーグリップして肩は脱力」とかそういうのはできても、「バーンナウト」「アクセルターン」「ブレーキターン」「ハンドルロックしてのUターン」などができません。
・バーンナウトは誰でもできるからと最初に教わりましたが、一瞬だけタイヤが空転するだけで、エンジンがレッドゾーンになってしまい壊れそうな音でした...。
・アクセルターンは、タイヤが滑りませんでした。
傾きは自分の限界までやりましたが...。
進み出してしまって危なかったです。
これはギア1でやるものですよね？ ・ブレーキターンは、深夜に試してみましたが、後輪をロックして滑らせるといいますが、後輪がロックした段階でエンストして立ち上がれません....。
掛け直すのでしょうか。
・ハンドルロックしてのUターンは、怖くて最後までできませんでした。
運転している最中に、自然とバンクして曲がったりすることはありますが、低速でUターンしようとしたりすると、転倒が怖くて、うまく傾けられません。
これまで二度転んでしまいました。
エンジンスライダーは付いていますが...。
これは、まだたんに自分がバイクに慣れていないからでしょうか？ それとも、バイクにも向き不向きありますでしょうか？(125ccじゃ足りないとか） 危険な運転がしたいわけではなく、派手な運転がしたいわけではなく、バイクでできないことを減らして、狭い道や切り返しのできない場所などでスマートに移動できればと思っています。
バイク屋で働いているのに、と言われるのが悲しいです。
毎日通勤で10kmほどを運転したり、夜には遠出したりしていますが、やはり3ヶ月では高望み過ぎますか？ 練習方法やコツなど、教えていただきたいです。

はい、高望みしすぎ。
バイク屋で勤めてる事は、プロ野球選手の息子状態で環境は良い。
けれども、やりたいことは野球始めて３か月の人が フォーク投げたい、カーブ、スライダー、ナックル投げたい、 でっかいスタジアムでイチローのレーザービームやりたい、と 言ってるようなもんです。
バイク屋とパフォーマンス屋は違う。