200系ハイエース4型の乗り心地について質問です❗ 去年からコツコツ足廻りをカスタムしています❗ 周りに乗っている人、カ

200系ハイエース4型の乗り心地について質問です❗ 去年からコツコツ足廻りをカスタムしています❗ 周りに乗っている人、カ

200系ハイエース4型の乗り心地について質問です❗ 去年からコツコツ足廻りをカスタムしています❗ 周りに乗っている人、カスタムしているショップなどがないため、こちらでアドバイスをしてもらおうと質問させて頂きました! 今2インチほどローダウンしています❗ フロントは純正のトーションバーの調整、リアは玄武のハイトダウンブロックで、後は純正の状態です❗ 仕事とプライベート兼用で乗っているため、後ろは常に道具が乗っていて、人が乗るとすごく乗り心地が悪いので、シャックルと、ショックアブソーバーの交換を考えています❗ そこで質問なのですが、予算的にシャックルとショックアブソーバーを同時に交換ということができないため、どちらか片方ずつ交換しようと思っているのですが、どちらから交換するのが良いでしょうか? シャックルは、コンフォートシャックル、ショックアブソーバーはカヤバのエクステージにしようと思っていますが、他におすすめがあれば、アドバイスお願いします!

ちなみにバンプストップは純正ですか? 2インチダウン+荷物の影響でちょっとした段差等でリアのホーシングと分厚い純正バンプが接触していると思います。 私ならまず前後バンプストップ交換、前のリバンプ交換から進めます。シャックルは構造変更も必要ですし、少々面倒です。

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200系ハイエース4型の乗り心地について質問です❗ 去年からコツコツ足廻りをカスタムしています❗ 周りに乗っている人、カスタムしているショップなどがないため、こちらでアドバイスをしてもらおうと質問させて頂きました! 今2インチほどローダウンしています❗ フロントは純正のトーションバーの調整、リアは玄武のハイトダウンブロックで、後は純正の状態です❗ 仕事とプライベート兼用で乗っているため、後ろは常に道具が乗っていて、人が乗るとすごく乗り心地が悪いので、シャックルと、ショックアブソーバーの交換を考えています❗ そこで質問なのですが、予算的にシャックルとショックアブソーバーを同時に交換ということができないため、どちらか片方ずつ交換しようと思っているのですが、どちらから交換するのが良いでしょうか? シャックルは、コンフォートシャックル、ショックアブソーバーはカヤバのエクステージにしようと思っていますが、他におすすめがあれば、アドバイスお願いします!

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