オートマ車がエンストしそうです。 本日、高速道路を走行中にアクセルから異常が起こり、限界にアクセルを踏んでも80キロ程

オートマ車がエンストしそうです。  本日、高速道路を走行中にアクセルから異常が起こり、限界にアクセルを踏んでも80キロ程

オートマ車がエンストしそうです。 本日、高速道路を走行中にアクセルから異常が起こり、限界にアクセルを踏んでも80キロ程度でしかスピードが上がらず、エンジンは結構な音を吹かしていました。 そのあと、高速道路を降り、信号機で停車するとマニュアル車のようなエンストしそうな状態でガタガタと車が振動し、すぐにも止まりそうな感じでした。 そのままどうにか無事に自宅まで着いたのですが、降りた瞬間に排ガスから刺激臭が漂ってました。 この原因は何が考えられるのでしょうか? ちなみに車種は平成18年式のダイハツのムーヴカスタムで、走行距離は7万4千ほどです。メーターランプからの警告はありません。 また、半年前にもエンジンの異常が見つかり、整備工場にてウォーターポンプとタイミングベルトを変えたばかりです。エンジンオイルは一ヶ月前に代えています。 ご回答よろしくお願いいたします。

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オートマ車がエンストしそうです。  本日、高速道路を走行中にアクセルから異常が起こり、限界にアクセルを踏んでも80キロ程

オートマ車がエンストしそうです。 本日、高速道路を走行中にアクセルから異常が起こり、限界にアクセルを踏んでも80キロ程度でしかスピードが上がらず、エンジンは結構な音を吹かしていました。 そのあと、高速道路を降り、信号機で停車するとマニュアル車のようなエンストしそうな状態でガタガタと車が振動し、すぐにも止まりそうな感じでした。 そのままどうにか無事に自宅まで着いたのですが、降りた瞬間に排ガスから刺激臭が漂ってました。 この原因は何が考えられるのでしょうか? ちなみに車種は平成18年式のダイハツのムーヴカスタムで、走行距離は7万4千ほどです。メーターランプからの警告はありません。 また、半年前にもエンジンの異常が見つかり、整備工場にてウォーターポンプとタイミングベルトを変えたばかりです。エンジンオイルは一ヶ月前に代えています。 ご回答よろしくお願いいたします。

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