匿名さん
スマホ等などに使用するモバイルバッテリーを12V化し、バイクのタコメーターやスピードメーターなどを動作させることは可能でしょうか。
当方エイプ50にのっています。
タコメーターを装着したいのですが、電気系の知識が皆無ですので、モバイルバッテリーから電源を引っ張ってくればできるかと思いました。
いろいろ調べてみたのですが、思うような結果が得られませんでした。
どなたかわかる方教えてください。
なお、当方のバイクはバッテリーレス車です。
匿名さん
スマホ等などに使用するモバイルバッテリーを12V化し、バイクのタコメーターやスピードメーターなどを動作させることは可能でしょうか。
当方エイプ50にのっています。
タコメーターを装着したいのですが、電気系の知識が皆無ですので、モバイルバッテリーから電源を引っ張ってくればできるかと思いました。
いろいろ調べてみたのですが、思うような結果が得られませんでした。
どなたかわかる方教えてください。
なお、当方のバイクはバッテリーレス車です。
もちろん動作させる事は可能です。
競技用車両で乾電池やニッカド電池を搭載するのは珍しく有りません。
ですが耐振動や防水性に疑問が残ります。
競技車ではその辺は問題視しませんが配線ショート等にはくれぐれもご注意を。
タコメーターだけでしたら、TAKEGAWAから出ている”エイプ用ミニレギュレーターキット”いかがでしょう。
メーターの時計やメモリのバックアップは出来ませんが簡単に動作用DCを得られます。
金額もモバイルバッテリよりはお得かと。
電気式スピードメーターやDNメーターなど取り付けで時計バックアップ、各種メモリバックアップが必要なら同じくTAKEGAWAの”エイプ用DC12Vバッテリーキット”。
車体電装全体をDC化する訳ではありません(←ココを勘違いしないよう注意)がメーター動作&メモリ保持用とスマホ充電USB電源程度は取れると思います。
こちらは多少以上の整備&電気工作技術は必要です。
金額も少々張ります。
車体側をDC化するのは大変で、中途半端な知識でやると危険すら伴いますがこれらならお手軽に。
ちなみにワタシは営業マンではありませんよww。
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