ロータリーエンジンの欠点はなんですか

匿名さん

ロータリーエンジンの欠点はなんですか。

日経BPに元RE開発者の方の手記があるんですが、コレがなかなか面白いのです。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20140622/360320/?rt=nocnt http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20140623/360480/?P=7 REの最大の欠点は、燃焼室が扁平（へんぺい）なので、点火した炎が燃焼室の隅々まで伝播せず、特にTrailing（T）側において途中で消炎すること、すなわちガソリンが燃焼せずに吐き出されることである。
当然ながら、トルクや馬力が出るはずもない。
さらに、排ガス中の未燃焼成分が排気管に吐き出された後に燃えるので、排気管が真っ赤になったり触媒コンバーターが溶けてしまったりするのである。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20140805/369137/?P=6 だからこの実験で、ついに私はREの地獄の淵を見た。
そして「REに未来はない。
非力で燃費が悪く、汚い排ガスは構造的問題。
エンジン本体はコンパクトだが、吸気系、排気系、冷却系、潤滑系、電気系などの周辺装置を含めたエンジンシステム全体では重量が重く、高コストだ。
地球資源を大事にする21世紀には存在してはならないエンジン」との審判を下した。
いやぁココまで書かれるとグゥの音も出ませんですわｗ 私もRE大好きですが、お蔵入りもやむなしと考える様になりました（もちろん新REが出るとしたらとても嬉しい）。
ほかスカイアクティブ開発やマツコネに通底する話も出てきますし、今のマツダを理解する上でも必読の文章かと。