インプレッサGDAにGDBのタービン、コンピュータ、ブローオフバルブ、等着きますでしょうか？着くのであれば、ブースト圧を

インプレッサGDAにGDBのタービン、コンピュータ、ブローオフバルブ、等着きますでしょうか？着くのであれば、ブースト圧をどれ位まで上げれるでしょうか？

仮にGDAの物と入れ替えてもGDBの様には行きません。 タービンは可能、但しGDAの場合はプリ触媒の関係等で当時はタービンサポート交換しただけで脱税行為。(重量税の減税措置のため) 但しタービンもGDB A/B型用なら比較的容易でしょうけど、C型以降だとエキマニ&オイルパン交換必修、タービンサポートからの交換なら加工等で対応。 ECUは基本的に不可。 ブロオフ(純正はリリーフバルブやバイパスバルブにリサキュレーションバルブが正式名称)は取付形状は同じですから、インタークーラーサイズの違いによるバキュームホースの長さ違い等。 ブースト圧はノーマルタービン同様。 ハッキリ言ってGDB部品を流用してGDB同様としたくても不可。 同じ様にはなりませんし、GDBへ素直に乗り換えた方がマシ。