BMW 5シリーズ 528i 7年落ち 2万キロの購入を検討中です。 認定中古車で購入します。 そこで、質問なのですが、

BMW 5シリーズ 528i 7年落ち 2万キロの購入を検討中です。 認定中古車で購入します。 そこで、質問なのですが、

BMW 5シリーズ 528i 7年落ち 2万キロの購入を検討中です。 認定中古車で購入します。 そこで、質問なのですが、このような状態ですと 結構不具合等出るのでしょうか?(どの車でも当たり外れはあると思うのでその変は理解しております) 今までER34と、アテンザのステーションワゴン2代を維持していました。 税金は共に古いため割高になってた状態なので、 BMW1台にすれば維持できそうな気がするのですが 現実は厳しい状態でしょうか ドリフトなどしていたのですが、こないだぶつけて廃車にしてしまったのでもう落ち着こうと思い乗りたかったBMWにしました。 1度も所有したことがないのにネット等で得た情報は不要です。 今まで乗ってきた車の中で1番高い買い物なので しっかりと考えて決めようと思っているので よろしくお願いします。 最低でも6年くらいは乗りたいです

購入してみないとアタリかハズレか分からないのでこればかりは何とも言えないけど事前にその車輌のメンテ記録が分かるのであればまだ予測は付きそうですね。 過去に消耗品以外でいくつかの部品交換などをしている車輌はハズレの可能性が大きいので辞めた方がいいですね。 トラブルのほとんどはセンサー関係なので数十万円と言った大きな出費はあまり考えにくいですが7年落ちだと機械関係でトラブルが出てくる可能性は少なくはありません。 国産でも外車でも壊れる時は壊れるのである程度トラブルを考慮して予算を多めに見ておくといいかも知れませんね。 私は過去に数台外車に乗りましたし今も乗っていますがこれと言って大きなトラブル(走行不能など)はありませんでしたね。 それこそセンサー交換など細かい物はありましたが基本的に外車だからと言って壊れるイメージはありません。

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BMW 5シリーズ 528i 7年落ち 2万キロの購入を検討中です。 認定中古車で購入します。 そこで、質問なのですが、このような状態ですと 結構不具合等出るのでしょうか?(どの車でも当たり外れはあると思うのでその変は理解しております) 今までER34と、アテンザのステーションワゴン2代を維持していました。 税金は共に古いため割高になってた状態なので、 BMW1台にすれば維持できそうな気がするのですが 現実は厳しい状態でしょうか ドリフトなどしていたのですが、こないだぶつけて廃車にしてしまったのでもう落ち着こうと思い乗りたかったBMWにしました。 1度も所有したことがないのにネット等で得た情報は不要です。 今まで乗ってきた車の中で1番高い買い物なので しっかりと考えて決めようと思っているので よろしくお願いします。 最低でも6年くらいは乗りたいです

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