外車 修復歴(事故車)のトラブル 車の売買やディーラーについて詳しい方にご協力いただきたいです。 父の車の話です。

外車 修復歴(事故車)のトラブル 車の売買やディーラーについて詳しい方にご協力いただきたいです。 父の車の話です。 2011年に、品川にある外車の正規ディーラーで、社用車だった中古車 を購入しました。 認定中古車の中でもかなりの破格で、それは『社用車なのでこの値段でできる』と説明を受けたそうです。 その際に、事故車や修復歴の有無は無いという話で契約し、無事故で、2017年2月まで乗りました。 その車を手放すことになり、今月、中古車売買の査定に6社掛け、うち2社に左のドアを塗り直し歴があることを指摘されました。 結局、その2社ではない他の会社に80万円で買い取ってもらったのですが… 後日、その会社のオークション最中に、修復歴があることが判明。事故車でした。 素人目にはわからない交換歴があり、中古車販売会社から違約金26万円を請求されました。 質問は、 ・はじめに購入した品川の正規ディーラーに賠償請求をできるのか？ ・80万円の買取額の違約金26万は妥当か？ お答えいただけます助かります。 どうぞよろしくお願いいたします。

「修復歴」という言葉やその定義にしっかりとした共通認識は無いのが現状です。 今回の件は、 ドア一枚を交換（及び板金）したことが「修復歴」に該当しないとのお店で車を買って、 ドア一枚を交換（及び板金）したことが「修復歴」に該当する買取業者に売ったという事になります。 買取業者の契約書をよく読んで、「修復歴」となる判断基準が明記されているかをよく確認してください。 契約書に曖昧な点があれば、そこを指摘してみては如何でしょうか。 ＞80万円の買取額の違約金26万は妥当か？ 妥当ではないと思います。 パネル一枚の修復が査定価格に対してどのくらい影響を及ぼすか？なんてなかなか算段が難しいですが、業者オークション間での取引で言えば、100万の車であれば5万～8万といったところだと思います。 業者オークション間では、「ドアパネル修復あり」と記載されて出品されるだけです。それを買いたい人が複数いれば値段も上がるだろうし、一人だけなら競らずに値段も大して付かない状況になります。 要するに時の運みたいなところがあります。