三菱ekワゴンとトッポの燃費について

匿名さん

三菱ekワゴンとトッポの燃費について。
平成20年式あたりの共にNAのGグレード、4ATのekワゴンとトッポの燃費なんですが、ネットなどで実燃費のデータなどを見るとトッポの方が2割程燃費が悪い みたいなんですが、エンジンが別物なんでしょうか? それとも背が高いので重量に差があるからなのでしょうか？(燃費に2割も差が出る程のものではないと感じますが) トッポは、ちょっとずんぐりしてますが、使い勝手が良さそうなのと割安感があるので(走りは諦めてます)購入候補にしてますので、乗ったことあるよ！って方ご教授お願いしますm(_ _)m 因みに、自分は三菱車に抵抗のない人間です^_^

全高が高いと空気抵抗をより受ける 地上高が高いと空気抵抗係数が高くなり、空気抵抗をより受ける。
重量が重いと燃費が悪くなる。
タイヤ幅が細い方が燃費はいい。
エコタイヤだと燃費が良くなる。
あるとすればここらへんの違いからですかね。
ベアリングなどでも変わりますが、三菱のベアリングはekでも質が低いとのことなので、そこまで変わらないかも。
三菱に抵抗のある人 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650