匿名さん
シートベルトのELRって何? テンションレデューサって何? ブリテンショナーって巻き込む奴? 違いが全然わかりましぇん。
匿名さん
シートベルトのELRって何? テンションレデューサって何? ブリテンショナーって巻き込む奴? 違いが全然わかりましぇん。
「ELR」は「Emergency Locking Retractor 」の略です。
直訳すると「緊急時にロックする巻き取り装置」です。
シートベルトをつけるとき、ベルトを引っ張って途中でとめると、カチッて一瞬止まりますよね、あれのことです。
「テンションリデューサー」は直訳で「張りを減らす」、シートベルトを使用中の圧迫感を弱める装置です。
「プリテンショナー」は直訳で「先に引っ張る」、衝突したときにシートベルトの「たるみ」を(瞬間的に)巻き取る装置です。
このあたりはほとんどのクルマについています。
更に「ロードリミッター(又はフォースリミッター)」と言う機能がついてるクルマがあります(これも多いです)。
これは緊急時、シートベルトが作動したときにELRが働いてベルトが「ロック」されますが、そのときベルトが体に与える衝撃を強すぎないように調節する装置です。
シュミレートすると・・ シートベルトをして運転しているとき、普段は「テンションリデューサー」のおかげで締め付け感がありません。
衝突すると、「プリテンショナー」が働いてベルトのたるみを瞬間的に巻き取り、「ELR」によってベルトがロックされ、「ロードリミッター」により体に過度の衝撃が来ないようにベルトの張りを調節する・・ と言うふうになります。
イヤ~、技術の進歩ってスバラシイですね。
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匿名さん
シートベルトのELRって何? テンションレデューサって何? ブリテンショナーって巻き込む奴? 違いが全然わかりましぇん。
JZS161 アリスト 後部座席シートベルトの種類を教えてください。
子供が生まれるためチャイルドシートを買い 練習のため取り付けました とりあえず形だけですが取り付けできましたが ベルト部分にチャイルドシート取り付けの際は モードを切り替えてくださいと書いてあり、詳しくは取説というのですが 車の取説がありません ELR、ALR、NLR、マニュアル式、 ELRALR兼用などの中で どの機構になるのでしょうか?
ELR に関する質問
1997年式以降の日本車であれば、ALR+ELRの車がほとんどです。
大衆車でも1997年前後のマイナーチェンジでALRが追加された車が多いです。
ELR=ふだんはフリー、衝撃を受けた時のみロック。
ALR=チャイルドシート固定機構。
めいっぱい引き出して少しだけ戻し、もう一度引き出せなかったらALR。
シートベルトの付け根のタグに、チャイルドシート云々の注意書きがあったらだいだいALRです。
シートベルトのELRって何? テンションレデューサって何? ブリテンショナーって巻き込む奴? 違いが全然わかりましぇん。
ELR に関する質問
「ELR」は「Emergency Locking Retractor 」の略です。
直訳すると「緊急時にロックする巻き取り装置」です。
シートベルトをつけるとき、ベルトを引っ張って途中でとめると、カチッて一瞬止まりますよね、あれのことです。
「テンションリデューサー」は直訳で「張りを減らす」、シートベルトを使用中の圧迫感を弱める装置です。
「プリテンショナー」は直訳で「先に引っ張る」、衝突したときにシートベルトの「たるみ」を(瞬間的に)巻き取る装置です。
このあたりはほとんどのクルマについています。
更に「ロードリミッター(又はフォースリミッター)」と言う機能がついてるクルマがあります(これも多いです)。
これは緊急時、シートベルトが作動したときにELRが働いてベルトが「ロック」されますが、そのときベルトが体に与える衝撃を強すぎないように調節する装置です。
シュミレートすると・・ シートベルトをして運転しているとき、普段は「テンションリデューサー」のおかげで締め付け感がありません。
衝突すると、「プリテンショナー」が働いてベルトのたるみを瞬間的に巻き取り、「ELR」によってベルトがロックされ、「ロードリミッター」により体に過度の衝撃が来ないようにベルトの張りを調節する・・ と言うふうになります。
イヤ~、技術の進歩ってスバラシイですね。
コンビのチャイルドシート、プリムロングを購入検討中です。
車は後部3点式のシートベルトなのですが、ELRベルトなのかA-ELRベルトなのか分かりません。
どなたか車種、型式からどちらのベルトか分かる方おら れませんか? 車種 ラシーンタイプ1 型式 RFNB14 年式 平成9年 以上宜しくお願い致します。
ELR に関する質問
シートベルトを最後まで引いて、少し戻してみてください。
そこでロックがかかり、もう一度引き出せなかったらALR付き(A-ELR)です。
出し入れ自在だったらELRのみです。
また、ALRが付いていたらシートベルトの根元にチャイルドシート云々のタグが付いてます。
あと、プリムロングは後ろ向きのサイズが巨大なので、リヤシートが前後に広い車向きです。
タカタのチャイルドシートについて。
恐らくneo-02というハンドルのついたチャイルドシートを頂いたのですが説明書がありません。
車はムーヴでELRという機能がついてると思われます。
子供は一歳すぎなので前向きに取り付けの予定です。
どなたか使用している方や詳しい方取り付け方を教えて下さい。
ELR に関する質問
タカタに問い合わせて説明書を取り寄せてもらってください。
0120-70-5441 (タカタ株式会社 CRS事業部)月~金 10:00-17:00(土日祝日は休) パソコンがあればタカタのサイトからダウンロードできます。
「neo-02」という機種はありません。
ハンドルというのが「ママ楽ハンドル」であれば、恐らく「04-neo」かとは思いますが… どこかに「(自)C-○○○」という型式認定番号シールがあると思うので、それをメモしてから問い合わせると良いと思います。
ちなみに04というのは0歳から4歳まで使えるという意味です。
バブル期ぐらいまでの自動車のシートベルトってELRがバカになりやすくなかったですか? その上、今でも定期点検項目にないし。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/01/kiji/K20120501003156280.html
ELR に関する質問
昔はベルト義務づけされてなかったしね、いい加減だったんじゃないの? ベルトに力入れはじめたのはつい最近でしょ。
窮屈に感じないようにプロテンショナーにしたり、昔は高級車の一部だけだったくらいだから。
まだまだこれからの部品なんですよ。
新生児のチャイルドシートについて質問があります。
m(._.)m 8月頭に出産予定の初マタです。
現在ベビーグッツを揃え始めていますが、チャイルドシートがもうちんぷんかんぷんです(泣) スイフトスポーツZC31S リヤELR3点式シートベルト センター2点式 チャイルドシート固定用テザーアンカー リヤ左右2名分 リヤシートベルトチャイルドシート固定機構 左右2名分 ISOFIXチャイルドシート固定用アンカー リヤ左右2名分 このスペックでオススメチャイルドシートありますか? 生後5ヶ月には千葉から岩手まで行きます。
運転席を休憩などでリクライニングにしたい為、チャイルドシートを助手席後ろにつけようかと思います。
助手席にも人が乗ります。
運転席の後ろに私が乗ります。
以上を踏まえて、新生児から使えるチャイルドシートであまりかさばらなく、そこそこ安全性があり、価格は3万くらいまででお願いします。
カテゴリーについては、あえて「妊娠・出産」などではなく「車」のジャンルにさせていただきました。
車に詳しくて、実際に運転されているパパの意見も聞きたかったからです(*^^*) もちろん、ママさんからの意見も聞きたいです!!
ELR に関する質問
チャイルドシート、悩みますよね。
私も出産前にいろいろと調べました。
私も成長に合わせて長く使えるものや、回転式やベットタイプも初めは良いな~ と思っていましたが、親の使い勝手ばかりではなく、本来の目的である 「車の中での安全性」を重視して買い替え前提で1歳までのベビーシートに決めました。
特に新生児~1歳くらいは一番、大事な時期なので、1歳くらいまではベビーシートにしてその後、買い替えをオススメします。
私は、レーマーのベビーシートにISOFIXベースを購入したので、シートベルトの脱着が不要となり、通せんぼにもならず、ベビーシートのまま車から乗せ降ろしができるので便利に使用しています。
日本では下記の取扱店がありますが、私はドイツのショップから直接購入しました。
http://www.tiec.co.jp/page1_baby_safe.html 岩手までの移動は大人3人+ベビーでよろしいでしょうか? ベビーシートは専用品なので、コンパクトですが、運転席を倒せるほど 小さくはないので休憩時は、ベビーシートごとPA等に持ち込んで オムツ替え等されると良いと思います。
ISOFIXベースだけの状態なら、運転席又は助手席のリクライニングも可能です。
また、ベースがなくてもベルトだけで固定することもできるので予算に合わせて検討してください。
また、トラベルシステムでベビーカーにも上記ベビーシートをドッキングする 使用方法もありますがこれはお使いの環境次第ですね。
車の使用頻度や、経済性、お住まいの環境によってもベターな選択は変わります。
また、「子供の安全は親の責任」です。
ダンナの意見も重要なので夫婦で検討してください。
【至急のお願い】 BMWへのチャイルドシート取り付けについて BMW320iツーリング用にチャイルドシートを購入しようと思っていますが、何を選んだらいいか、チャイルドシート及び車の知識がなく困っています。
上記車種に取り付けるにあたり、おすすめのシートはございますでしょうか。
当初、分からないなりに色々と調べ、 タカタやリーマンなど、1万円代の比較的安価でありながら、評価も高く、新生児から4歳まで使用できるとされる商品にすべきか、 アップリカやエールべべなど、多少価格は上がるものの、回転式のものにすべきか迷っておりました(こちらも新生児から4歳まで使用出来るものを検討)。
しかし、調べを進める中で、取り付け予定の車BMWは、シートベルトがELR方式?のようで、チャイルドシートは、ISO-Fix式?のものが良いということがネットに書かれており・・・、頭が???だらけになり、こちらでお尋ねさせて頂くにいたしました。
当方の状況を以下に記します。
・大人2人、子供一人で乗る状況が多い ・子供は現在7ヶ月 ・今後、子供が増える可能性あり(よって新生児から使用できる方が良いかと考えています) ・使用頻度:週に1,2回程度 お手数ですが、アドバイスを頂けると幸いです。
宜しくお願いいたします。
ELR に関する質問
補足から 5代目で付けっ放しなら、体格が合えば他の方も書かれているBMW純正ジュニアシート・クラス1-2のISOFIXが良いかもしれません。
インパクトシールドで子供を乗せるのも簡単ですしね。
また、子供を前向きの乗せられるのならサイベックス・シローナもインパクトシールドで簡単ですね。
前向きに体格が足らなくても後ろ向きで乗せられますし(チャイルドシートの大きさの確認は必要だと思います)次の子にお下がりもできて安全性も高いです。
もう少し手軽なら、エールベベ・キュートフィックスかな? ISOFIXに拘らければ、ベビーシート→エールベベ・サラット3ステップが狭い後席には助かる大きさで装着も簡単だと思います。
うちは、5だったのと3の年式(5代目以降だとして)が解りませんが御参考になれば幸いです。
確かにISOFIXは確実に取り付けられ良いかもしれませんが、実際に持っている身からすれば取り付け方は簡単でも狭い後席でで取り付けるのは苦労しますし面倒です。
一回取り付けてしまえばOKではなく、週1~2回程度の使用で取り外すのであれば7ヵ月ですし体格次第ではBMW純正ジュニアシート・クラス1-2はどうでしょうか。
シートベルトで簡単に固定できますし、使わない時には軽いので簡単にトランクにでも入れとけます。
純正品が高ければ、エールベベ・サラット3ステップも同じようなタイプの物で、こちらは価格が安いです。
また、このようなタイプのチャイルドシートは場所を取らないので狭い後席でも余裕です。
http://www.ailebebe.jp/lineup/three_step/ 下の子が産まれた時は、その時に考えるのが良いかもしれません。
その時には、新しく良いチャイルドシートも販売されているでしょうし、私もこちらで知っただけですが規格なんかも変わって行くようですしね。
http://www.maxicosi.jp/isize/ 新生児から使用できる物ならば、やはり他の方も書かれているようにISOFIX型が良いと思います。
マキシコシのマイロフィックスが出たばかりで新しくて良いかもしれません。
メーカーもしっかりしたメーカーですしね。
あとは、サイベックスのシーローナというのも回転式で安全性の評価も良いみたいです。
どちらも、後ろ向き時に前席を圧迫しないか確認をした方が良いかもしれませんね。
http://maxicosi.jp/product/milofix/ http://www.toysrus.co.jp/f/sirona/
ヨコハマのスタッドレスタイヤに製造年等の記号なのですが、普通はYYY5108などと表記してますが、 ELR5108と表記しているのは何を意味しているのでしょうか? 2008年51週に製造されていること はわかるのですが、アルファベット3桁の意味がわかりません。
わかる方回答お願いいたします
ELR に関する質問
http://toyotires.jp/faq/tire/s_tire_05.html (もっと詳しくをクリックして!) 上記を見るとよく解りますが、製造された場所等ですね。
アドレスv125の50cc登録のバイクありますか 改造とか 程遠いオバチャンが普通に白ナンバーの50ccで乗ってました リアカウルに ELR?? みたいな名前が書いてありました 見た目はまんまアドレスV125でした それ と同じバイクに乗っている知っている 人教えてください 何度いいますが 改造などは絶対にかんがえられない状況なので ノーマルでそのバイクを知っているかたのみ 回答お願いします
ELR に関する質問
まずアドレスv125のことを御存知でしょうか? スズキのアドレスv125とは、125ccエンジンを積んだ原付2種のことを言います。
125ccは原付2種になりますので、ナンバープレートの色はピンクとなります。
ナンバーは山形や小さい長方形等形は色々ありますが、ナンバーには市町村名が書かれています。
もし仮に125ccの原付2種の車両を50cc登録したら、それは違法行為となり罰則となります。
違反であり、詐欺になりますね。
普通に考えたらあり得ません。
どっちかって言うと、アドレスv125(他、V125、V125G、V125SS等色々ありますが)は原付1種(50cc未満)の形をそのままにして造られています。
まぁ、50cc未満の原付と似てて当たり前ですね。
アドレスは普段の足として使われるために販売されている原付2種ですから。
ちなみにアドレスは50ccのモデルも販売されています。
御存知でしたか? アドレスV50というものです。
見た感じノーマルの車両ということは、中国や韓国の車両になるかもしれません。
日本車両でかねれば、私は分かりかねます。
ボルボV40クロスカントリーに乗っています。
親戚からお下がりでもらった、三点式シートベルトで装着するタイプの古いアップリカのチャイルドシートをつけたのですが、 シートベルトが全然ぴ んと張らず、全体的にグラグラしています。
チャイルドシート固定機構(ALR)のついていないシートベルトなのでしょうか。
それとも、衝撃を感じた時にしか張らないシートベルト(ELR)なのでしょうか。
ELR に関する質問
シートベルトを引き出して見れば分かります。
引き出して途中で止めて、それ以上引き出せなくなったらALR、引き続き引き出せたらELR。
ELRではチャイルドシート付属の金具が必要な場合があります。
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