寒い日、クラッチペダルが重くなります。 こちら、海外の北国に暮らしているものなのですが、最近では-12℃まで下がるほど

寒い日、クラッチペダルが重くなります。	 こちら、海外の北国に暮らしているものなのですが、最近では-12℃まで下がるほど

寒い日、クラッチペダルが重くなります。 こちら、海外の北国に暮らしているものなのですが、最近では-12℃まで下がるほど極寒です。 現在、1997年 日産 パスファインダー(日本のテラノ)に乗っているのですが このくらい冷える頃になってくると、暖気が終わるまでクラッチペダルが非常に重くなり、踏み込んだ後のペダルの戻りもスッと戻るはずがジワ~と鈍くなってしまいます。 少し走って暖気が終わる頃にはクラッチペダルは通常の重さに戻っています。 0℃前後程度では特にこのような症状は出ません。 -5℃以下あたりでこの症状が出ます。 寒さでクラッチフルードが固くなってしまっている? マスターシリンダー・レリーズシリンダーの不良? はたまたクラッチの問題? ご存知の方。 同じ症状を経験したことがある方。 考えられる原因を教えてください。 よろしくお願いします。

同じ症状になったことはありませんが、構造から考えて踏むときも戻るときも抵抗があるのなら、レリーズレバーなどの摺動部が悪いんじゃないでしょうか。 グリスに水分が多く凍るとか・・・ クラッチフルードは水みたいなものです。通常では固くなりません。 定期的に交換していると思いますので、凍ってしまうほど水分量が多いとも思いません。 踏む感覚でペダルの抵抗か、レリーズの抵抗か何となくわかりませんかね?

パスファインダーに関する回答

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寒い日、クラッチペダルが重くなります。 こちら、海外の北国に暮らしているものなのですが、最近では-12℃まで下がるほど極寒です。 現在、1997年 日産 パスファインダー(日本のテラノ)に乗っているのですが このくらい冷える頃になってくると、暖気が終わるまでクラッチペダルが非常に重くなり、踏み込んだ後のペダルの戻りもスッと戻るはずがジワ~と鈍くなってしまいます。 少し走って暖気が終わる頃にはクラッチペダルは通常の重さに戻っています。 0℃前後程度では特にこのような症状は出ません。 -5℃以下あたりでこの症状が出ます。 寒さでクラッチフルードが固くなってしまっている? マスターシリンダー・レリーズシリンダーの不良? はたまたクラッチの問題? ご存知の方。 同じ症状を経験したことがある方。 考えられる原因を教えてください。 よろしくお願いします。

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