海外で製作されたエンジン、ミッション載せ替え車はどのように車検を取るのでしょうか。 例えばの話ですが s13の240s

海外で製作されたエンジン、ミッション載せ替え車はどのように車検を取るのでしょうか。 例えばの話ですが s13の240sxの箱に 1UZ(エンジン) R154(ミッション) を載せた車を海外から輸入します。 エンジンはオリジナルのKA24だろうが載せ替えの1UZだろうがどの道ガスレポは取らないとなので国内仕様の20セルシオ辺りから触媒を引っ張ってきてワンオフのマフラー作って…ってやればガスレポ取れるのかな？って思うのですが。 強度証明が必須のペラシャの加工が必要なミッション載せ替え(純正で設定の無いR154では確実ですよね)を行うので日本で登録された車と同じようにペラシャの強度証明も必要になりますよね？ 並行輸入車は現地タイトルに記載されてる年式がそのまま日本の保安基準に適用される、と聞いてるので公認関連も日本車と同じようにやるのでしょうか。 仕事中にふと気になってモヤモヤするので詳しい方、ご教示ください。 よろしくお願いします

コレって昔、アメ車のV8エンジンを載せたS30Zがよくあったけど、 それと同じでガス検や光軸なんかに適合させれば大丈夫のような気がするんだけど・・・ オイラも気になるので、詳しい人の説明を待たせてもらいます。