オイルマニア&詳しい方に質問いたします。 趣味の車(ドリ)で・・・・・JZZ30 ソアラ 前期 1JZ ツインタ

オイルマニア&詳しい方に質問いたします。 趣味の車(ドリ)で・・・・・JZZ30 ソアラ 前期 1JZ ツインターボ所有してます。 ここ5～6年間、エンジンオイルは浮気をせず、スノコのブリル17.5w-50に、ゾイル500ccのブレンドです。 安いけどこれいいよ! 高いから間違いなくいいよ! あれ評判いいよ! とか なんでもいいので、おすすめ教えてください。 宜しくお願いします。

合うかどうかは油温や油圧、トルクがどれらくらい出てるかとかトルクピークの回転数とかにもよるし、連続高負荷の時間やクーリングの取り方にもよるのでなんとも。あとピックアップをどの程度重視するかとか、どれくらいで交換するかにも。 まぁマジな話ブリルで十分だしコスパも高いから現状維持で良いと思うけどねぇ。同じような粘度帯（15w-50）ならトラストF2、タクマインとかがコスパ高いかな。高くていいならASHとかになるけど、安いクラスでも短期で交換するのは勿体無い。 高いクラスになると際限ないし、ホントに上の方になると小ロット製造で入手性が低くかったりしてくるんでTASKとか。まぁあのレベルはドリには必要無いと思う高すぎるし。 あとスノコがマイナーとか言っとるヤツの意見は無視してええぞ。元売りじゃないけどアソコはソレに近いとこにいるし、元売り以外のメーカーが全部元売りで試験してるなんて事もないから。てか元売りの品質が良いのは当たり前なんだよ、問題は競技性に割り振った高粘度オイルが国内元売りのレギュラー品にどれだけあるよって話になってくるからね。出光とか昔は良い競技寄りのオイル出してたけど今ないし、JXにしてもサスティナ0w-50がややそっち向けか？ってくらい。コスモは真面目だけど普通な処方だし。シェルも似たようなもんで昭和シェル製だとペンゾイルの15w-50は地味に良かったけどもう廃番みたいだし。 元売り製造という点ではFKマッシモがJX製になるがRacingって付いたモデルは良いよ10w-40と15w-60になるけど、これは試して良いと思う。 東燃だとモービル1 15w-50は定番すぎるけど意外に悪くない。