ninja400r(2011年式)に乗っています

今朝バイクのバッテリーを交換したんですが、 1時間程走らせているとガス欠の様な症状(所々パスパス抜けるような)が起きてバイクが止まってしまいました。
セルてはかかりませんが、 押しがけではエンジンもかかりアイドリングは問題ありません。
が、アクセルを開けるとエンジンが止まります。
セルでかからないのはレギュレーターの問題でバッテリーが弱っているのが原因だと思うのですが、 アクセルを開けると止まってしまうのは何が原因なのでしょうか？ これが原因では？というのがあれば教えて頂けると幸いです。

原因 に関する質問

プラグの熱価が合っていませんね。
熱価は重要ですよ。
以前のものと合わせてみてください。

ninja400r(2011年式)に乗っています。
久々にハンドルを純正に戻しました。
ただアクセルが自力で戻らなくなりました。
スロットルコーンの遊びがなく原因はそこかなと思っています。
バーに入れても遊びがないので戻らないと思われます。
夜まで仕事でバイク屋さんに行けず、インターネットで購入したいのですが、純正部品が買えるピュアテックカワサキ見てもよくわかりません。
誰か購入方法、何処でも良いのですがインターネットで買えるとこか純正の品番教えて下さい。
ちなみにスロットルコーンの中は汚くて洗っても綺麗になりそうもないので新しいのが欲しいです。
写真を添付します。
すみませんよろしくお願いします。

原因 に関する質問

ボンドをコーンの内側にぬっていませんか？パーツクリーナーで掃除すればボンドはとれるはずです。
純正品はスロットルコーンのみの販売はなく、グリップ付きのセットになります。
１１，１２年式はこれ http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/46019-0001.html?__ysp=NDYwMTktMDAwMQ%3D%3D １３年式はこれ http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/46019-0060.html?__ysp=NDYwMTktMDA2MA%3D%3D カワサキはホームページから純正パーツ検索ができます。
バイク屋で注文すれば送料無料です。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

少年野球の質問です。
全国にある少年野球連盟ってこんな感じなんでしょうか？ 私の長男は３年生から自分の学校のスポーツ少年団に友達がいるとの理由から入団しましたが入部後、長男の友達を含め次々辞めていきました。
長男の友達も理由も明かさず辞めていきましたが長男は野球が好きでしたのでそのチームに残り頑張っていましたが指導者や代表によるパワハラが原因で辞める事になりました。
その前に指導者への対処を代表にお願いしましたが我慢しろと言われこれでは子供の立場がないと思いました。
しかし長男は野球をやりたいと約１年後の５年生に市内の同連盟他のチームに入部しましたが前のチームの代表が偏屈な方で連盟の規則で他のチームへの移籍はできない。
市主催の試合には一切出場はできないと言われました。
新しいチームの代表に相談したところその代表が承認すれば問題がないと言われましたが前のチームの代表は絶対に許さない姿勢を取りました。
新しいチームでは結局５年生の市の主催の試合には１度も出場する事ができないまま終わりました。
これには他のチームからあまりにも酷いとの話が広がりましたが前の代表は絶対に規則,規則の一点張り。
私は子供、妻と３人でなんとか１年この子に同じように市の子供たちと試合をさせてもらえないか？とお願いしても断る有様。
子供も妻も泣いていましたがそんな事もおかまいなしでした。
さすがに泣き落しじゃなく子供の熱意すら感じない前の代表。
私は連盟に訴えを起こしなんとか子供を１年間ですが市主催の試合に出場できることになり先日卒団しました。
ずっと兄の後ろ姿を見てきた弟も野球をやりたいと言い出し前チームの代表宅へお願いにいきましたが相変わらず同じ反応でした。
スポーツ少年団は子供の健全育成が目的であり子供は大人のおもちゃではないと思います。
前チームはどんどん子供が少なくなって行きチーム存続も危うくなっている為頑な態度を取るのでしょうが大人のわがままで子供の自由を奪うこのような代表。
周囲からは誰一人として良い評判がなく性格も最悪とのこと。
情報ではこの代表が連盟の会議で子供への配慮の提案がなされてもすべて却下するらしいのです。
全国の少年野球連盟で同じような体験,経験があれば教えて頂きたいです。

原因 に関する質問

この投稿をする前に過去の同様の質疑応答を 検索してみていますか? 貴方のこの内容と同じ投稿が昔から何度無く繰り返されています 同じ内容の書き込みが数え切れない程あります その全てに言える事は 親が 大人が 一人で ネットに愚痴・不満を書き込んでいても 現実の何かが1mmも変わらない・変えられない という事です 本当に本気で子供達の為に変えてあげたいのでしたら 現実的に 代表交代 とか 連盟の規約改正に 大人として 大人達が本気で結束して成し遂げてください その先頭に自分で立って大人達をまとめて ぐいぐい物事を実際に改革してください

車の始動時にエンジンの異音がします。
どの様な原因があるのでしょうか？ 車はサニーのFB14です。
エンジンを始動すると、エンジンからガラガラと異音がして、だいたい2秒後ぐらいに、パッタリと止みます。
その後の走行には何も問題はありません。
その音はとてもエンジンによくないような音で気になっています。
私の想像なのですが、始動時にオイルが行き渡っていないで、エンジンが回るとオイルが行き渡り音が消えるような感じがします。
以前はこんな事は無かったのですが、なにが原因でしょうか？ よろしくお願いいたします。

原因 に関する質問

タイミングチェーンを自動的に張る、チェーンテンショナーが不良となっているのでしょう 始動後に油圧がかかると作動しているのでしょうが、停止後はユルユルダラダラになってしまい、始動後に張り切るまでにガラガラしてしまうのでしょう

18年落ちのアメリカ車に乗っています。
車内の床だけが湿っているのですが、何の原因が考えられるでしょうか？

原因 に関する質問

こんにちは。
購入したお茶や水を溢していないのであれば雨漏れか冷却水漏れです。
ボンネットを開けて冷却水の量を見てください。
冷却水が減って無ければ雨漏れかと。

車でのスマホ充電するのに使う、USBケーブルを挿して充電するタイプのやつで、充電スピードが遅くなったりする原因はソケットの方ですか？それともケーブルの方でしょうか？

原因 に関する質問

どちらともあり得ます。
ソケットのアンペア数小さければ充電遅くなりますし、ソケットのアンペア数大きくても巻き取りタイプ等の細いケーブル悪ければ遅いです。
家で充電するような太いケーブル使っているなら、ソケット側が悪いです。

スノーボード...立ち上がれない。
先日初めてスノーボードに連れて行って貰いました。
少し太った女性です。
１日立ち上がれずに終わってしまいました。
先輩達は「最初はこんな感じだから大丈夫」 と、付きっきりで教えてくれたのに申し訳ない気持ちと鈍臭い自分に悔しくなってしまい後日1人でコソ練しに行きました。
そこで本題... 練習中に自前のウェアのズボンにちょっと事件があってズボンのみレンタルする事になったのですが、ズボンを変えた途端あんなにも苦戦していた「立ち上がる」事がすんなりと出来るようになりました。
あれ?立てない原因ってズボン?と太っている事が原因かと思っていたので滑りながモヤモヤしていました。
モヤモヤが収まらないので、また自前のズボンに履き替えてためしてみた所...立ち上がれませんでした。
ウェアでこんな事ってあるのでしょうか? レンタルのズボンはゆったり目で柔らかい素材の物で、自前のズボンは硬い素材の物で少しだけ細身の物です。
無知で馬鹿な質問ではございますが、回答頂けたらと思います。

原因 に関する質問

んー、不思議です（笑） 初めてのスノーボードで、立ち上がるのに苦労する人は結構居ます。
原因としては単純な筋力不足の場合もありますが、バランスとタイミングが掴めれば誰でも立ち上がれるようになります。
立ち上がる前にお尻と板が離れすぎている、立ち上がるときに板の上に身体を乗せられていない（コンパクトになってない）、お尻があがった後立ち上がるのが辛いといったのが原因として多いです。
体重に対して筋力が無いと、最後のお尻が浮いた後、立ち上がるときに立ち上がれきれずにまたお尻をつくことが多いでしょう。
しっかり、頭をボードの上かちょっと前の方まで移動させ、膝を伸ばして立ち上がってください。
さて、ウェアのこと想像してみました。
もしかしたらば、自分のウェアがキツいとかあるかもしれません。
身体をコンパクトにしようとすると、ウェアがきつく感じて、そこから立ち上がろうとしているとか。
ゆったり目のウェアだと、身体をコンパクトにしてから立ち上がるから、楽に立ち上がれている。
そんな感じがします。

ジムニーのハンドルぶれについて ネットで検索したところ 「ジャダー」「シミー」という現象が上がっていました。
私の車も同様の症状では？ と 不安になったので、質問いたします。
症状・状態 新車で購入・1年10ヶ月・走行距離2.8万km・全くのノーマル ハンドルの震え（勝手にガタガタ震える）の出るとき 〇購入6ヶ月後スタッドレスタイヤへ更換後から 〇時速40km・80kmの時のみ （少しでも時速が変わると震えがおさまる） 〇タイヤを戻し1年点検後3～4ヶ月は症状がでなかった 〇スタッドレスに変える前からまた症状が出るようになった もうすぐ2年たつので、ディーラーへ点検をお願いする予定です。
現在、スタッドレスタイヤのままで40kmと80kmの時にハンドルがガタガタします。
タイヤ交換せずに、この状態で見てもらった方がよいでしょうか？ また、修理となると費用と時間はどのくらい、みたらよいでしょうか？ 車のエンジンやメカニックについては全くわかりません。
ジムニーについても初めて乗る車なので、この症状が一般的なものだと 思っていました。
ジムニーのこういった症状に詳しい方がおりましたら 考えられる原因や修理方法など、できましたら素人にもわかるように 教えていただけませんでしょうか？ 宜しくお願いします。

原因 に関する質問

リフトアップしておらず、全くノーマルの状態のようですので、俗に言うジャダーではなく、シミーだと思われます。
シミーは車体側ではなく、タイヤ側に原因がありますのでタイヤ交換をすることなくそのままの状態で持ち込むことをお勧めします。
調整量はタイヤ１本に付き1,000円程度で、調整時間はほんの数分程度で終了します。

チューブレスタイヤについて。
私は以前チューブレスタイヤを履いたtrekのdomanes6に試乗しました。
その時はすごく乗り心地が良くて気に入ったのですがその原因がわからず悩んでいます。
フレームジオメトリーのせいなのかタイヤのせいなのかわかりませんがチューブレスタイヤというのはクリンチャーに比べて乗り心地はいいですか？

原因 に関する質問

確かに、フレームなどの影響もあるかもしれませんが、やはりチューブレスタイヤですね、チューブの消耗、リム打ちパンクなど気にせずに済むので大胆に空気圧を下げれますので、試乗車ということもあって、標準体重で乗り心地の良い圧設定を狙って設定していたのでしょうね

町田ゼルビアの背番号1碓井選手がJ2開幕戦に出場していなかったのですがそれは体調不良とかが原因ですかね？ あと、今週以降の試合でスタメンに入れそうでしょうか？

原因 に関する質問

絶対的守護神の高原選手が いるので出場は、なかなか難しいと思います。
開幕戦でスタメンという事で今年も第1ＧＫは高原選手だと思いますし、監督、サポーターからの信頼も絶大です。
昨年の成績を出せたのも高原選手がいたからと言っても過言ではありません。

グローブのこの出っ張りはなにが原因なのでしょうか？

原因 に関する質問

店に並んでいる時に何か棒のようなスタンドで立てられていて跡が残ったのでは？ 製造上の原因でなければないと思いますよ。
キズがついている訳ではないので破損の心配はないと思います。

エスクワィアハイブリッドのリフレクターをLEDリフレクターに交換しました。
一カ月くらいしてから突然ブレーキシステムチェックって表示が出る様になりディーラーで診てもらったらリフレクターが原因みたいな感じで言われました。
LEDリフレクターは電装屋に取付けてもらったのにそんな事あるんでしょうか？ 詳しい方教えもらえると助かります。
宜しくお願いします。

原因 に関する質問

コンピュータに入る電圧値が変わるので、可能性あるでしょう。
クルマとの相性もありますし、運が悪かったと思って戻すか別の製品買いましょう。

XJR400について。
XJR400 4HMに乗っているのですが 先日いきなりセルが回らなくなったり回ったりします どこが原因でしょうか？

原因 に関する質問

セルスイッチかスターターリレーでしょうか。

アルトワークス(HA36S)に乗っています。
先ほど、ふと右(運転席側)フロントタイヤの奥を覗いたところ添付写真のように白い液体が乾いたような跡がありました。
特に走りとかには問題なさそうなのですが原因が気になります。
垂れたウォッシャー液が乾いた跡なのかな？と思いましたが…。
わかる方いらっしゃいましたらご回答よろしくお願いします。

原因 に関する質問

スプレー式のタイヤワックス使用しませんでしたか？ それが乾いた後のようですが。

部活でチアリーディングをしています。
高校2年生です。
最近演技が終わって先生の話をきくときに凄く呼吸がはやくなり、過呼吸みたいになります、、、息はできてるので過呼吸ではないと思いま すが 何故か異常に息切れを起こしてしまいます、、、 演技中は大丈夫です。
今までは今より激しい演技でもそんなに息は切れなかったので不思議で仕方がありません。
何か原因はあるのでしょうか？調べてもあまり当てはまるものが無かったので質問させていただきました。
ちなみにポジションはドベとベース（下の人）です。

原因 に関する質問

ストレスからくる動悸、息苦しさではないでしょうか。
気がつかないうちにストレスやプレッシャーが溜まっているのかもしれません。
演技中は演技に集中してるから症状はでないものの、力が抜けたとたん症状が出始めたりとか、よくあります。
ストレスを溜めないように健康的な生活リズムを作り、それでも改善されないようなら心療内科で一度見てもらうことをオススメします。
良くなることを祈っています。

ジェイド250について質問です… バイクの状態はマフラー直管にしてありキャブレターOHした直後です。
アイドリングは安定してるんですが吹かすと3000回転くらいで10秒程回転数下がらなく、その後下がって安定します。
チョークは戻してあります！ キャブのスロットルワイヤー繋いである部分見てもきちんと戻っているように見えます(._.) 原因何でしょうか…

原因 に関する質問

直管をまずノーマルに戻して症状が直れば直管が原因でしょうね、 直管では混合気が薄いのでキャブ調整が必要です

最近、車を乗っていると、ブレーキを踏んで速度が遅くなるとゴロゴロと音がして、また走り出し遅いうちはゴロゴロと音がなるのですが、スピードが上がるとヒュルヒュルーと高い音に変わります。
これは、一体なにが原因でしょうか？ よろしくお願いします。

原因 に関する質問

デファレンシャルギアまたはドライブシャフトの不具合です。
ベアリングが逝ってしまったなら数万円コース。
デファレンシャルギアのオイル交換だけで直る可能性もあります。
整備工場で診てもらいましょう。
一発で分かりますよ。

PEラインに関してです。
スーパーファイヤーラインカラードの4号を昨日購入し、今日ショアジギングで使っていたら、80gのメタルジグを投げた時に途中でバックラッシュしてしまいそれが原因で高切れ、60gのメタルジグはキャスト時に途中の糸の食い込み部分で高切れ、メタルジグを２つ失ってしまったのですが、4号がこうも簡単に高切れするのでしょうか？ 不良品の可能性もあるでしょうか？

原因 に関する質問

PEラインは擦れと熱に弱いので、バックラッシュしたときにライン同士が強い力で擦れると、部分的に強度が極端に落ちることがあります。
さらに、伸びがなく衝撃荷重に弱いので、一回目のバックラッシュで傷んだラインが、二度目・三度目のバックラッシュで急に荷重が掛かると、アッサリと高切れすることはありますね。
私も昔、PE2.5号で14g～18gくらいのルアーを投げていて、何度もキャスト切れした事があります。
あと、ファイヤーラインは樹脂でコーティングしてあるので強そうに見えるかもしれませんが、擦れや熱にに弱いのは他のPEラインと変わりませんから。