通常走行よりもクルーズコントロールを使用したほうが燃費が悪くなることがあるかどうかをお聞きしたいです。 先日、片道30

通常走行よりもクルーズコントロールを使用したほうが燃費が悪くなることがあるかどうかをお聞きしたいです。 先日、片道300キロほどの運転をしました。 行きは自分でアクセル操作をし、帰りはクルーズコントロールを主に使って走行しました。行きの燃費はリッター23キロ、帰りの燃費は20キロほどでした。まったく同じ道を通ったわけではないのですが、それにしてもクルーズコントロールのほうが若干燃費が悪かったので気になったところです。 車種はデミオＸＤで昨年新車で購入です。 宜しくお願いします。

排気量が1500cc以下のクラスでの「燃費あるある」ですけど、 「高速道路100km/h巡航時は、一般路より燃費が悪くなる」というのがあります。 燃費測定時（確か車速max.84km/hの）カタログ燃費に拘るため、その速度域を超える部分の燃費は逆に悪化する、という現象が、最近の1500cc以下のコンパクト車とか軽自動車で良くみられます。車にもよりますけど燃費が良い速度域が40〜75km/hの範囲にあるようですから。 行きは一般道70km/h程度、帰りは高速で100km/hプラスα……でしたら、原因はクルコンではなくって、平均車速の影響かとも思われますね。 あと、実際の走行時に案外解らない事なんですけど、出発点と終点との「標高差」も実燃費に影響を与えるみたいです。例えば１km走って１m程下る場合と登る場合では、実燃費上で１〜２km/L程度の影響が出る場合があるようですから。