質問です。 私のバイクはCBR600FS(逆車）です。 この前有料峠道を飛ばしていましたら、電圧計はなんと16.4ボル

質問です。 私のバイクはCBR600FS(逆車）です。 この前有料峠道を飛ばしていましたら、電圧計はなんと16.4ボルトを示しました。 つまり制御されてないのでは？と不安を持ったわけです。 サービスマニュアルには5000回転で15.5（16.4ボルト出たので0.9ボルト超過）ボルト以下なら標準値と書いてあります。 16ボルト少しなら大丈夫です とホンダ問い合わせで言われましたが本当でしょうか？ ランプは多数ハロゲンから消費電力の少ないLEDにも変えてます。 それとも冷却率の悪いレギュレーターですから、交換を考えるべきなのでしょうか？ また簡易的にレギュレターを簡単な工作で良い状態に出きるなんて技をお持ちの方も是非教えて下さい。 通常時（キーオフで）12.7ボルトあたりを差していて、アイドリング時は14.5ボルトを平均して指しています。 ぶんまわしたら、16.4ボルトになったわけです。 異常でしょうか？（消費電力を減らしたからそんなことも有り得るというわけでしょうか？） 明確なお答えを待っています。 お願いします。

16.4ｖは高い気がします。 自分の隼で14v付近です。 https://www.honda.co.jp/customer/inquiry/ ■Honda お客様相談センター（バイク） 0120-086819 受付時間：9時～12時/13時～17時 問い合わせてみては？ その時担当者の名前を必ず聞く事。