アルファロメオ・ミト並行輸入のディーゼルに乗っています

アルファロメオ・ミト並行輸入のディーゼルに乗っています

匿名さん

アルファロメオ・ミト並行輸入のディーゼルに乗っています。
先日、走行中に、突然、暖房が効かなくなり、暫くして、水温警告が出た為、路肩に止めました。
その後、エンジンを掛けようと しましたが、セルは回りますが、掛かりません。
キーをひねった時に、燃料ポンプの音がなってますので、ショップは燃料フィルターを交換しましたが、ダメでした。
今日、タイミングベルトを確認したところ、テンショナーが破損しているようです。
タイミングベルトもよじれてる?と言われました。
まず、タイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプを交換予定です。
タイミングベルトの損傷で、エンジン自体が破損してないか心配です。
バルブとピストンが、干渉して壊れてないか、判断する方法はありますか? また、今後の修理のアドバイスをお願い致します。
エンジン載せ替えは…並行輸入なので多分、エンジンは無いと思います。

>突然、暖房が効かなくなり、暫くして、 水温警告が出た為、路肩に止めました。
ラジエター液の量・漏れの関係が 記載がありませんが、正常なのでしょうか ラジエター液の漏れによる エンジンのオーバーヒートを先に疑います >バルブとピストンが、干渉して壊れてないか、判断する方法 ディーゼルエンジンなら 干渉するはず、圧縮比が16以上あるはず

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アルファロメオ・ミト並行輸入のディーゼルに乗っています

匿名さん

アルファロメオ・ミト並行輸入のディーゼルに乗っています。
先日、走行中に、突然、暖房が効かなくなり、暫くして、水温警告が出た為、路肩に止めました。
その後、エンジンを掛けようと しましたが、セルは回りますが、掛かりません。
キーをひねった時に、燃料ポンプの音がなってますので、ショップは燃料フィルターを交換しましたが、ダメでした。
今日、タイミングベルトを確認したところ、テンショナーが破損しているようです。
タイミングベルトもよじれてる?と言われました。
まず、タイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプを交換予定です。
タイミングベルトの損傷で、エンジン自体が破損してないか心配です。
バルブとピストンが、干渉して壊れてないか、判断する方法はありますか? また、今後の修理のアドバイスをお願い致します。
エンジン載せ替えは…並行輸入なので多分、エンジンは無いと思います。

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