9年型落ちのワゴンR 4ATに乗ってます 乗ってて思う日のですが速度一定で70㌔で走ると燃費は普通にいいなーって思うのですが、80キロで一定 走行すると劇的に燃費が悪い気がします

匿名さん

9年型落ちのワゴンR 4ATに乗ってます 乗ってて思う日のですが速度一定で70㌔で走ると燃費は普通にいいなーって思うのですが、80キロで一定 走行すると劇的に燃費が悪い気がします。
(燃料計見て) だいたい70キロで3000rpm、80キロで3500rpm アクセルはずっと一定ですが、80キロは燃費が悪くなるのでしょうか？ それと明日片道260キロの高速道路をトンボ帰りするのですが、エンジンの休憩などしたほうがいいでしょうか(－－;)

軽のギア式ATだと「ロックアップ」がありませんので、高負荷になるとズルズル燃費が悪化します。
この辺は大排気量の多段AT車と基本的に大きく違う所なんです。
ですから速度が上がって負荷が増えエンジン回転数が高くなる程相対的にトルコン滑りの影響が出ますから燃費が悪化します。
以前、嫁車のテリオスキッドの４ATで高速を走りましたけど、はっき言って散々でした。
100km/hオーバーだと10km/Lを割り……(泣)……でした。
70km/hで3000rpmだと計算上では80km/hで約3450rpm程度なんで、どっちかに読み上の誤差があるんだとは思いますが、その通りだとすると80km/h走行時のトルコン滑りが大きく出てる事になるんですけど。
高速の流れに乗るという意味では80km/h程度で走るのは仕方ないと思いますし、経験上、90とか100オーバーでなければ極端に燃費は悪化するようは思えなかったと思います。
あと、途中休憩が必要かどうは、その道路の状況とか走行速度によると思います。
山岳高速とかアップダウンの多い高速で、速度が100km＋αで走行、というように負荷が大きそうな状況なら、途中1／2程度の所で休憩入れた方が良いと思いますけど。