初心者なんですが、今までもらったドライバーを使って練習していたのですが425ccのヘッドの少

レクサスLS460でおすすめの車高調てなんですか？ ラルグスなどと言う新品でもヤフオクで7万以下の商品は揺れに揺れダメだと聞いたのですがおすすめの車高調てなんですか？ また良い車高調の値 段てやっぱどれくらいからどれくらいですか？

LS460 に関する質問

レクサスLS460でおすすめの車高調て高額です

現在、ＬＳ４６０を中古で購入を検討しています。
中古車店を何軒か見ておりますが、その中でも千葉県にある、有名店でもあるＣＳオートディーラーへ行ってみたら、ＬＳ４６０が豊富に揃っていて、店員さんもＬＳに関しては知識も豊富で他の中古車店の店員より詳しくて丁寧に対応してくれました。
しかし、他の中古車店の店員はＣＳオートディーラーの車は、事故車や程度が悪い車両が多い等、あまり良くない評価をしておりますが、要するにお客を自分のお店で買わすように、他のお店を批判しているだけでなのでしょうか？ 自分が見た中では、ＣＳオートディーラーの展示車は、程度も良く距離も少なく状態は全然問題ない車両もあるので、むしろ店員の知識が他のお店の店員なんかより詳しく教えてくれたので、安心できると感じました。
ただ、ネックなのは、有料保証が３年間の延長を付けると、２０万円近くかかるのですが、これは妥当でしょうか？ 保証範囲は３００項目くらいあるので、かなり安心はできますが、保証料金は中古車店が上乗せして提示しているのでしょうか？ 詳しく教えていただければと思います。
宜しくお願い致します。

LS460 に関する質問

その店で保証をたっぷり付けた総額とレクサスCPOの見積もり比べてから考えましょう。

至急回答求む。
レクサスLS460の車高調で良いものはどこのメーカーですか？ また ラルグス RSR メーガンレーシング エイムゲインセダンパータイプ この中でオススメはなんですか？ ま た1番揺れ振動に適しているのはどちらですか？

LS460 に関する質問

車高調整サスペンス、ショックは金だけかけて乗り心地と耐久性をなくしたもの 見映えがよくなるとあなたが思うのとショップが儲かるだけ 高級車は純正から変えちゃダメだよ

初心者なんですが、今までもらったドライバーを使って練習していたのですが425ccのヘッドの少し小さい物？でイマイチ使いこなせない(ちゃんと当たらない)ので、460ccの大きい物？に替えようと思 っているのですが、PING G30 LS TEC 10.5゜ほぼ新品に、中古のフジクラモトーレスピーダー757のシャフトが付いて2万円。
これってどうですか？

LS460 に関する質問

値段はまあまぁ手頃だとして、問題点はクラブのスペックと、自分のスキルが合っているかだと思いますね。
ヘッド特性は、 425は操作性が良いが、芯が小さいため飛距離がバラつく。
460は芯も広く、重心深度が深いのでボールも良く飛ぶが、ヘッドの返りが悪いので、右にドーンとぶっ飛んでいく。
フジクラモトーレスピーダー757は？ フレックスsで、トルク値3.0 先中調子 70g ご質問にはsかxか明記が無いですが、どちらでしょうか？ 上記までのセッティングだと、クラブは320gを超えてきますので、かなりハードスペックです。
質問者さんのヘッドスピードはどれくらいですか？？ 40台前半では硬すぎ重すぎ、少なくとも45以上ないと苦しいです。
初心者さんだということで、まだスイングの基盤ができてないと思います。
買い換え検討されるのであれば、先ずはしっかりご自分のスイングスピードを測定し、把握された上、対応できるシャフトからお選び頂いた方が、間違いのないお買い物になると思いますよ。
ヘッドはその次で良いですし、今はどのメーカーを選ばれても、あまり差を感じないと思います。

レクサスLS460前期に乗ってます。
エアサスコントローラをつけているのですが、今年に入って車高がいきなり片側や一ヶ所だけ上がったりしていて、たまにAFSの点検をというのがメーターに出て来たりしてます。
昨日コンピュータに繋いで診断していただいたのですがどこも異常がみられませんでした。
タイヤのとこに四ヶ所車高のセンサーみたいなやつがついてるみたいなんですがそこの故障ですかね。
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それともエアサスコントローラが壊れているのか…どのような手を打てばいいのか全くわからず投稿しました。

LS460 に関する質問

シトローエンのラストハイドロに買い換えるべし。
C5ブレークで夢の世界へ！

LS460中期は iPhoneでBluetoothを使って 音楽を聴けますか？ 聴けない場合どうやって聴けばいいですか？

LS460 に関する質問

機能にbluetooth機能有れば、互いにbluetooth設定をしオンにしたら出来ます。

ダッチ マグナムを買おうか検討中です。
皆さんに質問したいんですが もともとLS460に乗ってたんですがサイズはほぼ変わらないんですかね？ 運転しやすいですか？？

LS460 に関する質問

LS460からの乗り換えでしたら大きさは大丈夫ですが、さぞやボロ車感を感じるでしょうね

レクサスLS460の新型とか後継車種はいつ頃出るのでしょうか？

LS460 に関する質問

北米の景気動向に大きな落ち込みがなければ、2017年の夏に新型エンジンを搭載した次期型LSを発表する予定です。
日本よりも北米で人気のあるレクサスですので、国内よりも北米の需要動向を見ながら開発が進められています。
米国ファンサイトでは、豊田章男(トヨタ自動車)はプライベートでも親交が深く米国で人気者のイーロン・マスク(テスラモーターズ)と、コラボさせたLSを出すんじゃないかと噂されていますが、そこまで突飛なLSは無いでしょうね。

H.21年式 レクサスLS460 versionSZ なんですが、エアコンの風が臭うので困ってます。
フィルターを数回換えたり、ノズルの付いた芳香スプレーを吹き出し口に突っ込んで噴射してみたりしてますが、この時期から匂い出します。
本体なんでしょうーかね(苦笑)タバコは吸わないんですがね。
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改善策はありますか？回答お待ちしてます。

LS460 に関する質問

エアコンフィルター交換は、あまり効果は無いかと..... LSも臭うんですか!? 色々と高いのに堪らんですよね(^_^;) エアコンの内部(エバポレータ)に湿気が残ったまま車内温度が上がると、その間に雑菌やカビが発生する為と、ディーラーの返答です。
エバポレータの水滴は多かれ少なかれ、どの車でも発生するとの事ですが、クラウン、レクサス、マークX等の場合は他車に比べて水滴が乾きにくい欠点があります。
小さくコンパクトなエバポレータを開発したのは良いのですがε-(´∀｀; )ウィークポイントで構造上の欠陥です!! 俺の場合、蒸し暑い時が特に臭いますよ。
クラウンですけどね(´・_・`) ↓対策です、ご参考ください。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/164938/car/57129/99133/note.... どうしても気になるようでしたらディーラーで分解清掃も検討してみてください。
そこのディーラーで買った新車卸しの場合だと一部補償とかあるんじゃないでしょうか。
でもリコール対象ではありません。
現行のクラウンやレクサスは、きっと改善されてるんでしょうね(´・Д・)」 それでは〜( ´ ▽ ` )ノ

USF40 LS460の通信モジュールについてお尋ねしたいのですが、レクサスオーナーズデスクのGLINKに加入しようと思い、ネットで手続きをしていたのですが、初期型の為か、通信モジュールの交換を促 す文章が出てきました。
やはり通信モジュールそのものを交換しない限り利用は出来ないのでしょうか。
それともスマホのBluetooth等を介して使用出来るのでしょうか。

LS460 に関する質問

レクサスIS、GS、LSの初期型の場合、途中で通信モジュールが変更になっており、通常は新車オーナーであれば無償交換されているはずなのですが、極まれに、無償交換期間前に手放され、何らかの理由(過走行、事故車、正規店舗以外に売却、等)でCPOにならなかった車両は、通信モジュールの切り替えが行われていない状態で放置されています。
(CPOは、前オーナーが交換を失念していた場合でも、販売時に交換されます。
) ご質問の通信モジュール以外の通信手段でGLINK契約が出来るか否かですが、GLINKはナビとオーナーズデスクを車両搭載の通信モジュールで連動させることで機能するサービスですので、他の通信手段を介しての契約はできません。
レクサス店舗で旧型通信モジュールであることが確認された場合、GLINK契約には別途10万円強の費用が必要です。

LS460足回りについて質問ですが、LSはよく足回りが弱いと聞きますが、ロアアームが折れやすいと聞きますが、もし、足回りになんらかの異常がある場合は、どんな症状がありますか？ 足回りから コトコト音がするとかありますよね？

LS460 に関する質問

まともな状態でロアアームが折れ易かったら、欠陥車です。

LS460ショックアブソーバーについて質問ですが、ショックアブソーバーはショック自体からのオイル漏れなどなくても寿命ありますか？最近、以前と比べて乗り心地が悪い気がします。
路面が悪い場 所を走れば、フワフワ感があり、段差があると底突きをします。
エアサスで車高を同じ高さに設定しても、リアだけが若干上がり幅が少ないですし、フロントと比べると高さが違う感じです。
(^^) そろそろ交換時期でしょうか？ 因みにあと二年くらいは乗る予定ですが、新品部品じゃなくても問題ないでしょうか？新品部品だと、トヨタ部品で調べたらLS用の純正品で一本辺りが67000円でした。
問題は取り付け交換です。
レクサス店だと倍近くの高額です（笑）理由は分かりません（笑） 部品の価格は変わらないのに、工賃が倍近くなります（≧∇≦）

LS460 に関する質問

なにと比べて倍なのですか？ＬＳはリヤはマルチリンクだったとおもいますが修理書の手順だとリヤシートを全て外してアーム類も全て切り離してからやっと交換という流れだったと思いますが実際リヤシートは外さなければいけませんが実はアーム類ははずさなくても上のナットと下のボルトを緩めれば外せます(コツが要りますが)。
もしかしたらそういう違いがあるのかもしれませんし一時間当たりの工賃もレクサスはとても高いので(確か一時間当たり１万円＋消費税)4時間かかるとすると一万円×４で４万円ですが民間の修理工場はもっと低いのでその違いもあるでしょうね。

質問ですが、LS460純正品のショックアブソーバー交換費用って、4本新品交換で60万もするのですか？ どう聞いても、ショックアブソーバー部品自体が一本67000円なんですけど（≧∇≦）

LS460 に関する質問

中古の車両価格はワーキングプアーにも手が出せるようになっても、新車価格なりの修理費用は、そのままです。

質問ですが、LS460かセルシオなど過去に乗ってた人でショックアブソーバーを交換した事ある経験ないでしょうか？4本新品交換して費用はいくらかかったでしょうか？寿命のショックだどどのような 現象があったですか？

LS460 に関する質問

エアサスなら、順番にパンクします！ 社外のサスコンを取付して、寿命が来た車が、多数存在します。
昔は、Ｂユーロのバネサスに交換したり、社外フルタップ車高調整に交換が、多数派でした。
純正フル交換で、４０万ぐらいです。
最初は、リア1本パンク、下がり、が発生します。