先日アルトターボRS(4WD)のサスペンションをワークス用のショック+ダウンサスに交換をして4輪アライメント調整をしたん

先日アルトターボRS(4WD)のサスペンションをワークス用のショック+ダウンサスに交換をして4輪アライメント調整をしたん

先日アルトターボRS(4WD)のサスペンションをワークス用のショック+ダウンサスに交換をして4輪アライメント調整をしたんですけど、ローダウンしたおかげでストローク量が減って段差でフルバンプした時に底付きしてし まうようになってしまって乗り心地は悪化したので改善しようと思い、そこで後から社外品のローダウン専用パンプラバーを取り付けようと思うんですけど、バンプラバーを取り付けた際にショックを外すのか知りませんが、バンプラバーを取り付けた場合リアだけアライメントを取り直さないと行けないのでしょうか? 詳しい方助言お願いします。

バネを外さないと交換は難しいのでショックも外します。 ショックを外せばアライメント調整は必要ですがそもそもHA36Sはフロントのトー調整しか出来ませんので(キャンバーボルトを入れればフロントキャンバーも多少は調整できます。)アライメントを取る意味はあまりないですよ。

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先日アルトターボRS(4WD)のサスペンションをワークス用のショック+ダウンサスに交換をして4輪アライメント調整をしたん

先日アルトターボRS(4WD)のサスペンションをワークス用のショック+ダウンサスに交換をして4輪アライメント調整をしたんですけど、ローダウンしたおかげでストローク量が減って段差でフルバンプした時に底付きしてし まうようになってしまって乗り心地は悪化したので改善しようと思い、そこで後から社外品のローダウン専用パンプラバーを取り付けようと思うんですけど、バンプラバーを取り付けた際にショックを外すのか知りませんが、バンプラバーを取り付けた場合リアだけアライメントを取り直さないと行けないのでしょうか? 詳しい方助言お願いします。

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