トヨタのカムリの車格やランクの位置づけって、一体どの位置になるんですか？ カムリはマークX(マーク2含む)よりは上でク

トヨタのカムリの車格やランクの位置づけって、一体どの位置になるんですか？ カムリはマークX(マーク2含む)よりは上でクラウンよりは下ですか？ またはマークX(マーク2含む)より下で、プレミオ(コロナプレミオも含む)よりは上ですか？ あとSAIの車格やランクの位置づけもよくわかりません。 教えてください。

トヨタのクルマを欧州のセグメントで比較してみます。 https://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification Aセグメント（スモールカー） ・パッソ Bセグメント（コンパクトカー） ・ヴィッツ，アクア，タンク／ルーミー，ポルテ／スペイド Cセグメント（ロワーミディアムカー） ・プリウス，オーリス，カローラ，アリオン，プレミオ Dセグメント（アッパーミディアムカー） ・マークX，カムリ，SAI Eセグメント（エグゼクティブカー） ・クラウン L（F)セグメント（ラージカー） ・クラウンマジェスタ クラウンはトヨタが誇るEセグメントカーです。 レクサスならGS，メルセデスならEクラス，BMWなら５シリーズ に相当します。 カムリは，アメリカの大ベストセラーカーです。 毎年新車販売台数ナンバーワンの車です。 つまり，日本より遙かに売れているので， アメリカで売れるように開発されています。 当然，車体が大きくなっていますが， シャーシ（プラットフォーム）は， トヨタDセグメント用のKプラットフォームを 採用しています。 ちなみに，カムリはFFで，クラウンやマークXは， FRです。 FFは，エンジンも駆動輪もフロントにあるため， 室内を広くすることが可能ですが， フロントエンジンリア駆動のFRの方が， パーツが多く使用され，乗り心地も良くなります。 メルセデスやBMWなど，高級車は全てFRです。 よって，FFとFRならば，FRの方が高級車といえます。 カムリがアメリカ向けなのに対し， マークXは，日本向けです。 ほぼ国内専用車なので，それだけ贅沢と言えます。 ただ，次期モデルはFF化が噂されています。 今のハイブリッドシステムで，室内を広くしようとすると やはりFFの方が有利なのです。 マークXは，貴重なFRセダンとして残ってほしいものです。 最後に，アリオン／プレミオは，MCプラットフォームを 採用したCセグメントのクルマです。 ５ナンバーであることからも分かるとおり， カムリより下のクラスになります。 プリウスは３ナンバーですが，同じクラスと言えます。 カローラと同じクラスですが，カローラよりちょい上と言えます。 厳密に言えば，カローラはヴィッツのプラットフォームを 採用しているのでBセグメントとも言えますが， 日本のCセグメントと言えば，ずっとカローラが代表だったので， カローラはCセグメントと考えるのが妥当と思います。 カローラ ＜ プレミオ ＜ サイ ＝ カムリ ≦ マークX ＜ クラウン こんな感じで位置づけされていると思います。