現行スカイライン エンジン メルセデス スカイラインの2000ccモデルのエンジンは Eクラス(E250)のエンジンと

現行スカイライン エンジン メルセデス  スカイラインの2000ccモデルのエンジンは Eクラス(E250)のエンジンと

現行スカイライン エンジン メルセデス スカイラインの2000ccモデルのエンジンは Eクラス(E250)のエンジンと同じらしいですが 具体的に何年式のEクラスのものでしょうか?

そうですね、先代・W212のエンジンと基本的に同一ですね。 ただ、キャラクターとして走りを重視することから、 W212に搭載されているリーンバーンがV37(現行スカイライン)には採用されてないです。 また、ダイムラーからの供給は、ターボチャージャーまでのエンジンアッセンブリーの供給であり、 基本的な部分は同じであるものの、車両に適合させる部分、つまり、マウントや吸気システム、 三元触媒等は日産側で設計した「日産オリジナル」であったりします。 参考: https://response.jp/article/2014/07/21/228169.html (【日産 スカイライン 200GT-t 発表】ダイムラー製エンジンながらリーンバーンは非採用、そのワケとは?) https://response.jp/article/2014/08/20/230357.html (【日産 スカイライン 200GT-t 発表】日産の特性を活かしたエンジンチューニング)

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現行スカイライン エンジン メルセデス スカイラインの2000ccモデルのエンジンは Eクラス(E250)のエンジンと同じらしいですが 具体的に何年式のEクラスのものでしょうか?

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