ヤマハUF28 SX420ks DEDHDドライブ クラッチについて不可解な現象が起き、困惑しています。 割と長くなりま

ヤマハUF28 SX420ks DEDHDドライブ クラッチについて不可解な現象が起き、困惑しています。 割と長くなりま

ヤマハUF28 SX420ks DEDHDドライブ クラッチについて不可解な現象が起き、困惑しています。 割と長くなります。 中古で購入し、アワー1200時間を超えていた事もあり、自分でドライブオーバー ホールを致しました。 オーバーホールと言っても、シール関係、ベアリング交換などの簡易な事です。 全て組み上げ、オイル漏れなど確認もし、ギアを入れて5分ぐらいしたら、ペラが回らなくなり、ストレーナーを外したら物凄い砂が詰まってました。 ギアオイルを抜き、新しいのを入れ、再度ギアを入れ、また五分程で同じ状況になり、それを三回ぐらい繰り返したら、ようやくストレーナーにゴミが詰まらなくなり、ペラも止まらなくなりました。 しかし、下架し走り出したらペラがエアー噛んだような感じになり、終いにはクラッチが入らなくなりました。 エンジンを止めてチルトを上げ、暫くしてからまたエンジンをかけてギアを入れると問題なく動きます。 ストレーナーの詰まりだったら、掃除しない限りギアは入る事もないでしょうし。 ギアオイルも規定量入れてます。 ギアが入らなくなる時は決まってある症状が出ます。 まず、ギアの入りが遅くなって来て、ドライブからジーーーっと音がします。 それからエアー噛んだみたいになり、ギアが入らなくなります。 ボート屋に修理を依頼したのですが原因がわからないみたいです… 何と言ったらいいかわからず、乱文になりましたが、ご教示頂けたら助かります。 関係あるか無いかはわかりませんが、今の所見られる不具合も明記します。 ターボ圧が低い(3000回転でメモリ1つ弱しか上がらない) ベルトが鳴く。 水温がやたらすぐあがり、Hの手前まで上がる(警報がなる所まではいかない) ペラが純正では無い。ピッチはわかりません。 以上になります。 宜しくお願い致します

当方DHDオーバーホールを3度ほどやっている者です。 また、友人でUF28で佐渡(新潟県)の沖合でドライブの故障で海保に曳航された人も居ますので、十分整備されることをまずお伝えいたします。 中古で購入して一度も乗られずにO/Hしたのでしょうか? ご質問の「砂」?はギア、ベアリングから発生した鉄粉の可能性はありませんか? 大量の砂などドライブに入り込むはずがありませんので・・・ 症状から推測ですが、やはりストレーナーの詰りが怪しいです。 ストレーナーに鉄粉が詰り、エンジンを止め、チルトアップすることで油圧がフリーになりストレーナーから鉄粉が剥がれ落ちドライブの中に再び戻りまた復活、しかしすぐに油圧でストレーナーに詰り、結果NG。 DHDドライブはご存じのとおり、湿式多板クラッチをセレクタバルブの発生した油圧で前後進ギアに押し付け駆動を得ています。 その為、フィルターの詰りが一番の故障原因になります。 ベアリング交換をご自身でなされたそうですが、ギアバックラッシュ/シャフト起動トルクは規定内に収めないと鉄粉の原因になります。ホワード/リバースギアバックラッシュ0.18mm~0.26mmだったかな。 また、ギアオイルは添加剤入りは滑りの原因になります。 ターボ圧が低い(3000回転でメモリ1つ弱しか上がらない) A 排気側ハウジングの腐食でブレードとの隙間大、結果排気圧力逃げ。 (当方良質な中古あります) ベルトが鳴く。 Aベルト調整、ベルト交換 水温がやたらすぐあがり、Hの手前まで上がる(警報がなる所まではいかない) Aインペラ不良、インペラハウジング不良、ヒートエクスチェンジャー詰り ペラが純正では無い。ピッチはわかりません。 A?? ミラージュ付いてません? ドライブからジーーーっと、これはフィルターが詰り、油圧がかからない時によく起こる音です。私も過去にフルO/Hした時、ウエスの糸くずがギアに残ったまま組み付け、フィルターを詰まらせた苦い経験があります。 また、ギアオイルは純正かGL-5を入れてください。 知り合いでワ○ーズの添加剤入りを入れたところ、モリブデン?が悪さをして 5分で走行不能、陸上(無負荷)では良好、って事例もあります。

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ヤマハUF28 SX420ks DEDHDドライブ クラッチについて不可解な現象が起き、困惑しています。 割と長くなります。 中古で購入し、アワー1200時間を超えていた事もあり、自分でドライブオーバー ホールを致しました。 オーバーホールと言っても、シール関係、ベアリング交換などの簡易な事です。 全て組み上げ、オイル漏れなど確認もし、ギアを入れて5分ぐらいしたら、ペラが回らなくなり、ストレーナーを外したら物凄い砂が詰まってました。 ギアオイルを抜き、新しいのを入れ、再度ギアを入れ、また五分程で同じ状況になり、それを三回ぐらい繰り返したら、ようやくストレーナーにゴミが詰まらなくなり、ペラも止まらなくなりました。 しかし、下架し走り出したらペラがエアー噛んだような感じになり、終いにはクラッチが入らなくなりました。 エンジンを止めてチルトを上げ、暫くしてからまたエンジンをかけてギアを入れると問題なく動きます。 ストレーナーの詰まりだったら、掃除しない限りギアは入る事もないでしょうし。 ギアオイルも規定量入れてます。 ギアが入らなくなる時は決まってある症状が出ます。 まず、ギアの入りが遅くなって来て、ドライブからジーーーっと音がします。 それからエアー噛んだみたいになり、ギアが入らなくなります。 ボート屋に修理を依頼したのですが原因がわからないみたいです… 何と言ったらいいかわからず、乱文になりましたが、ご教示頂けたら助かります。 関係あるか無いかはわかりませんが、今の所見られる不具合も明記します。 ターボ圧が低い(3000回転でメモリ1つ弱しか上がらない) ベルトが鳴く。 水温がやたらすぐあがり、Hの手前まで上がる(警報がなる所まではいかない) ペラが純正では無い。ピッチはわかりません。 以上になります。 宜しくお願い致します

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