自動車塗装関係の方々に(そうでない方も)質問させて頂きます

自動車塗装関係の方々に(そうでない方も)質問させて頂きます

匿名さん

自動車塗装関係の方々に(そうでない方も)質問させて頂きます。
以前割ってしまった自動車のサイドステップ(シルバー)の補修を自分で昨年しようと思い、昨年の夏に 知り合いの板金屋からイサム塗料のAU21(速乾アクリルウレタン樹脂塗料)主剤、硬化剤 AU21シンナー#40を買いました。
しかしサフ吹き(2液ウレタン樹脂プラサフ 『ウルトラサフC』)まで終了した時点で忙しくなり シルバーを吹く暇がが無くなり、今日(外気温12℃程)シルバーを吹いたところ画像のようになってしまいました。
そこでいろいろ調べてみたのですが#40番のシンナーは超遅乾となっており外気温が20℃~30℃の使い分けとなっていました。
そこで質問なのですがAU21シンナー20(10℃~23℃)を使えば写真の様に塗料が流れ?なくなるのでしょうか?またこの様な状態を何と言うのでしょいうか? AU21シンナー20(標準) を使ったらこの様にならなくなるでしたら今日シンナーを注文予定なので至急回答求みます!

この季節に超遅乾のシンナーを使うと、当然、塗装が流れるリスクが高くなりますよね。
しかし、写真を見る限り、流れるというレベルではないように思います。
これが本当に流れているだけなら、スプレーの方法に問題ありです。
一度に吹く量をもっと少なくしないと、シンナーを変えても流れると思います。
写真だけでははっきりわかりませんが、単に流れているのではなく、チヂレが生じているようにも思われます。

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以前割ってしまった自動車のサイドステップ(シルバー)の補修を自分で昨年しようと思い、昨年の夏に 知り合いの板金屋からイサム塗料のAU21(速乾アクリルウレタン樹脂塗料)主剤、硬化剤 AU21シンナー#40を買いました。
しかしサフ吹き(2液ウレタン樹脂プラサフ 『ウルトラサフC』)まで終了した時点で忙しくなり シルバーを吹く暇がが無くなり、今日(外気温12℃程)シルバーを吹いたところ画像のようになってしまいました。
そこでいろいろ調べてみたのですが#40番のシンナーは超遅乾となっており外気温が20℃~30℃の使い分けとなっていました。
そこで質問なのですがAU21シンナー20(10℃~23℃)を使えば写真の様に塗料が流れ?なくなるのでしょうか?またこの様な状態を何と言うのでしょいうか? AU21シンナー20(標準) を使ったらこの様にならなくなるでしたら今日シンナーを注文予定なので至急回答求みます!

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