中央自動車道、中津川から長野方面ってなんであんなに運転が荒いんですか? スキー場に行く途中よく使うんですが、大型トラックやハイエース、アルファード等煽り方が凄まじくて怖いです。一台抜きたいために追い越し車線に入っただけですぐ真後ろに迫って来て恐怖しかありません。 Rがきつめのカーブは制限速度の80キロでも怖いと感じる時があるのにセダンならともかくバン系の背が高い車はバンバン飛ばしていますが怖くないんでしょうか?
中央自動車道、中津川から長野方面ってなんであんなに運転が荒いんですか? スキー場に行く途中よく使うんですが、大型トラックやハイエース、アルファード等煽り方が凄まじくて怖いです。一台抜きたいために追い越し車線に入っただけですぐ真後ろに迫って来て恐怖しかありません。 Rがきつめのカーブは制限速度の80キロでも怖いと感じる時があるのにセダンならともかくバン系の背が高い車はバンバン飛ばしていますが怖くないんでしょうか?
中央道は中国道のカーブのRに比べたらまだまだですが、名古屋方面は阿智村魔のカーブかな。 数年前に電光掲示板が増えましたね。 あとは恵那山トンネル内で車線変更はしてはいかないのがルールですが、これを守れるか。 今シーズンはめずらしく降雪やチェーン規制もありました。 上信越道のように点滅式のボールもでき、安全対策もなされてきましたね。 煽ってくるのいると言えばいますが、怖いなんて一度も思ったことことはないですね。 チェーン規制時をはじめ道は全て譲ってますよ。この私に相手してもらえるレベルは内地のこのあたりの非降雪地帯のドライバーはいませんね。後ろから見ていてレベルなんて一目瞭然です。煽られてもそのあとに煽ったりはしませんね。 中央道?という私の回りのレベルからして中央道なんて知りません。内地人いじめは周りにおこられますり そんなことより一番の西のナンバーを探して感動してます。 日曜日の夕方に、姫路ナンバーあたりもすこいですが、岡山ナンバーとかになると頭が上がらないです。敬意を払い進んで道を譲ります。 我々道央道は車種問わずハイシーズンの吹雪で100は基本。150なんて国産ミニバンでもたくさんいます。
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