現在使用中のアイアンについて皆さんのご意見を頂戴したいと思います。 まず、当方について HS:ドライバーで43~45程度

現在使用中のアイアンについて皆さんのご意見を頂戴したいと思います。 まず、当方について HS:ドライバーで43~45程度

現在使用中のアイアンについて皆さんのご意見を頂戴したいと思います。 まず、当方について HS:ドライバーで43~45程度 年齢:35 身長:165 体重:65 使用アイアン メーカー:ダンロップ モデル:ゼクシオフォージド2015 シャフト:オリジナルスチールR グリップ:購入時の純正品 このモデルに替える前はインプレスx425vのNSシャフトSを使用しておりました。 今回のゼクシオフォージドアイアンについては、軽すぎるかなという思いもあったのですが、デザインが好みだったので、後からリシャフトもありなのかなと考え購入しました。 現在、使用歴は1年半ほどになるのですが、やはり軽いなという感覚は消えていません。スイングのタイプはダウンブローだと思います。 そこで、 ①シャフトはこのままでグリップ交換をすることで重量増加を試みる ②ヘッドのみ残しシャフトを交換する ③鉛で対応 クラブバランスを変えずに重量を増やしたくて上記のいずれかを考えていますが、クラブのバランスや、その他の影響も考えると安易に行動に移せないでいます。 いまいち目的が伝わりづらい内容になってしまいましたが、アドレス頂けると幸いです。 よろしくお願いします。

①グリップ交換ですとバランスが手元よりになり、かえってヘッド重量が感じにくくなってしまう場合があります。 ②リシャフトは本来、どうしても今のヘッドがよくて新品設定に無いシャフトを入れたいとか、かなり昔のヘッドに現行のシャフトを入れたいという場合にのみ必要とするもので、特に工房等で依頼するのでしたら、かなり高額です。そこまでやるのであれば、中古や型落ちの重いモデルを買い直すか、良いヘッドパーツを探して組むか、またはヘッドから全てオーダーする方がよさそうです。 ③鉛は有用ですが、限界があります。過剰に使えばバランスが崩れたり、しなり方まで変わってしまう事も。バランス動かさないなら、シャフトのバランスポイントに巻くか、グリップ側とヘッド側に分けて配置するかですが…やはり簡単ではないかと思います。

R35に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

現在使用中のアイアンについて皆さんのご意見を頂戴したいと思います。 まず、当方について HS:ドライバーで43~45程度

現在使用中のアイアンについて皆さんのご意見を頂戴したいと思います。 まず、当方について HS:ドライバーで43~45程度 年齢:35 身長:165 体重:65 使用アイアン メーカー:ダンロップ モデル:ゼクシオフォージド2015 シャフト:オリジナルスチールR グリップ:購入時の純正品 このモデルに替える前はインプレスx425vのNSシャフトSを使用しておりました。 今回のゼクシオフォージドアイアンについては、軽すぎるかなという思いもあったのですが、デザインが好みだったので、後からリシャフトもありなのかなと考え購入しました。 現在、使用歴は1年半ほどになるのですが、やはり軽いなという感覚は消えていません。スイングのタイプはダウンブローだと思います。 そこで、 ①シャフトはこのままでグリップ交換をすることで重量増加を試みる ②ヘッドのみ残しシャフトを交換する ③鉛で対応 クラブバランスを変えずに重量を増やしたくて上記のいずれかを考えていますが、クラブのバランスや、その他の影響も考えると安易に行動に移せないでいます。 いまいち目的が伝わりづらい内容になってしまいましたが、アドレス頂けると幸いです。 よろしくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内