もうやだ

匿名さん

もうやだ。
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今日車で出かけようと、車のエンジンを掛けようとしたら一回だけセルが回らなくて、しばらくたってセルを回したらエンジンが掛かりました。
んで、Dレンジに入れて道路に出てアクセルを踏み込んでも2500回転以上は上がらなく、全開に踏んでも吹き上がりません。
Pレンジに入れて空ぶかしするといつものように吹き上がるんですが、なぜでしょう？ 駆動系のトラブル？？ 車種は平成8年車のルネッサです。
(オーテックジャパン) エンジンの形式はSR20DE。
バッテリーは4年間使用しています。
変えているパーツは、サスペンション、マフラー、タイヤ(215-50-17)、ホイール 回答宜しくお願いします。

4気筒のうち1気筒が死んでいて3気筒で回っている可能性がないかと、、、 良くあるのは、スパークプラグがカブる（何らかの理由で燃焼不良が起こり、燃えきらなかったガソリンがプラグを濡らしてしまい、点火不良を更に加速させてしまう）という現象ですが、SRエンジンの場合、ロッカーアーム（バルブの開け閉めをエンジンの回転に連動して伝える棒）の破損が多いようですね。
いずれの場合も、4つのスパークプラグをはずして、焼け具合を見ればわかるでしょう。
きれいなキツネ色に焦げていれば正常ですが、異常のある気筒のものは異様に黒くなっているものと思います。
プラグの消耗も確認しておきましょう。
平成8年から一度も交換していないのであれば、話は簡単です。