大型自動二輪のナンバープレートに関する質問です

ロードバイク ホイールについて。
ロードバイク初心者です。
ロードバイクは主に通勤で使ってます。
ロードバイクのホイールを変更したいのですが、マビックかカンパニョーロを検討して おります。
初心者ですと見た目が気になりますが、おすすめのホイールはありますか？ 見た目と性能の両方を兼ね備えた物が理想です。
カーボンなどの高額なホイールは買うつもりはありません。
よろしくお願いします。

変更 に関する質問

マビックはおすすめしませんが、カンパだとシャマル、フルクラムだとレーシング３がおすすめです。
フルクラムはカンパのホイール委託先ですのでコスパは最高です。
マビックがおすすめしないのは、ハブがカップ＆コーンでないから耐久性が低い。
自分でメンテナンスするなら間違いなくカンパかフルクラムです。
マビックはカセットベアリングの質も悪く回転も良くなく耐久性が悪いのでおすすめしません。

250cc以下のバイクの名義変更をして、譲り受けるのですが 必要な住民票は世帯別ですか？個人ですか？

変更 に関する質問

住民票は、貴方が、住居しているかどうかの確認です。
家族の情報を、明らかにする必要はありません。

MTからAT限定に変更しようと思っています。
職場で免許が必要だと言われましたので仕事帰りに講習に通っていますが、どうも車も教官も怖くてかなりしんどいです。
弱っちくて申し訳ないのですが心労になっています。
上司には「うちで使ってるのは今現在ATしかないが、転勤先によってはMTもあるから、MTを出来ればとって欲しい」と言われましたが、29年度末には転職予定です。
関係ありません。
既に1段階の検定の練習が始まったところです。
出来れば来月末あたりまでになんとか免許を取得したいです。
このタイミングでの変更は可能でしょうか。

変更 に関する質問

今までの受講3コマが無駄になるかもしれませんが、できなくはないと思います。
教習所に相談すると良いですね。
一段階終わりならもう先は差がないのに、勿体無い。
来月末は厳しいですね。
何回いけますか？試験に一発合格できたとしても会社休んでいけますか？ 残りのコマ数と、試験実施日などいろいろ勘案してスケジュールを立ててみてください。
一月はきびしいかな。
合宿ならいけそうだけど。

ステップワゴンスパーダ RK6 4WD にのっています。
純正ホイールサイズ、205/60/R16により、17インチに変更したいのですが、 純正が7Jフロント、リヤ) これにら6.5J 215/50/R17に履き替え た場合、スペーサーをつける必要がありますか？ 知識足らずで申し訳ないのですがお願いいたします。

変更 に関する質問

(メ・ん・)？幅が・・・インセット次第ですかね？！ インセット+50前後を選べば入ると思います。

免許センターで運転免許証の住所変更をした時の手順や流れを教えてください。

変更 に関する質問

「運転免許証記載事項変更届」という用紙がありますから必要事項を記入し、住民票など住所変更を証明するものを提示します。
住民票は返却してくれます。
手数料は無料です。
運転免許証の裏面に新住所を記入し公安委員会の小さな公印を押しておしまいです。
時間は運転免許取得者や交通違反者の行政処分などと窓口は違いますから30分も待たされることはありません。
通常は住所や勤務先近くの警察署に行けばよいと思いますが・・・。

前所有者が外国人名義の場合の軽自動車の名義変更について教えてください。
. 仕事で前所有者が外国人の方の名義変更を頼まれました。
今まで、日本人→日本人の場合は何度も手続き申請はしたことがあるんですが、外国人→日本人は初めてでして。
必要な書類は具体的に何が必要になるのでしょうか？ 是非ともご教示願いたく、投稿させて頂きます。
よろしくお願いします。

変更 に関する質問

自動車検査証記入申請書または申請依頼書の旧所有者の欄に押印してもらうのが良いと思います。
(認印を預かるのは難しいと思うので) 個人から個人の名義変更なら何処の国の方でも同じで、旧所有者になる方が個人(法人ではない)なら認印が必要です。

軽自動車名義変更 ナンバープレート外して持って行って、斜体はいりませんか？ 封印しないからいりませんか？ ナンバープレートのボルトがありませんが、どうしたらいいですか？

変更 に関する質問

管轄が変わるのですね？ 車体は要りません ボルトは新しいナンバーと共に貰えます

軽自動車名義変更 自賠責保険の名義変更も必要なんですよね？ これは、どこでしますか？ A県からB県へ名義変更しました 自動車損害賠償責任保険証明書には、C県になってます。
保険の期限内は、このままでいいんですか？ 番号とか違うからダメですよね？

変更 に関する質問

はいダメです そのままにしておくのが多いからそのままでいいよ なんて適当な事を言う人も居ますが、通常は中古車に元の持ち主の印鑑が押印してある異動承認書という６枚複写の用紙が付いてきます、それに必要事項を記入して自賠責に加入した最寄りの営業店に行って名変します（新しい車検証も持って） 最悪の場合は そのままにしておいて人身事故を起こした際に名義が違うと言う事で元の持ち主に連絡が付いて押印などをしてもらえれば良いのですが 不可の場合に困ります

バイクの名義変更について 友人から250ccのフュージョンを譲り受けたのですが書類を紛失していて車体番号も車高を低くしていたので削れてしまいプレートがありません。
この場合どうすれば良いでしょうか？

変更 に関する質問

本来の持ち主に陸運局まで行って貰い再発行しか方法ありません 250ccは原付の様には登録出来ず書類が無いと絶対に扱ってもらえません フレーム番号が削れてる場合は書類さえ有れば現車確認は無いから登録出来ますが 事故ったときまずあらぬ疑いかけられますしフレーム番号無い場合物に乗ってると罪に問われます それなのでもう一度、フレームナンバー打ち直して貰うは必要があり まあ書類ない時点で登録は不可能です 必ず登録してある本人が再発行する、これが、鉄則です 金払えば行政書士等資格保有者が代行してくれます あと補足の委任状と言うのは、自動車登録番号標もそうですが はいナンバー登録している人の住所、捺印が必要 委任状だけでは登録は出来ません。
このバイクはもうただのゴミなのでお金払ったならご愁傷様 フレーム番号削られた乗り物はそこで価値がマイナスになるから もうどうにもならんよ 万が一書類再発行できても乗るのはやめといた方が良いっす 間違いなく泣く羽目になるよ

バス釣り始めました。
そこで、このベイトリールをすごいお店の方がオススメしていたのですが、初心者でも問題ないですかね。
まぁ、買っちゃったから後戻りは出来ないのですがね笑。
ちなみに、スピニングに変更は無しで笑笑 ps写真向きおかしくて申し訳ないです。

変更 に関する質問

良いんじゃないかな 今の流行の装備は付いていないけれど基本がしっかりしたモデルなので長く使えると想うよ。
初心者でもベテランでも、長く使える一品なのは間違い有りません。
アドバイスとして、ハンドルノブの部分にボールベアリングを２個ずつ４個入れられるなら入れた方が良いですよ。
巻き具合が格段に良くなります。

車の名義変更の件で教えて下さい。
私は旧所有者で車を譲るのですが、 相手の方の印鑑証明の住所は A県ですが、 実際に使うのは別宅のため別宅の住所 B県で車庫証明をとってもらいました。
その際使用者住所はA県ですか？ それともB県ですか？ また、ナンバーはB県になりますが そうなると 納税義務者の住所はA県ですか？ それともB県ですか？ こちらで名義変更をして渡す ことになっているのですが、車庫証明はB県で受理されているようなのでB県の陸運局で手続きすればよいことはわかるのですが、 実際にどう登録すれば良いのか少し複雑のような気がしてとても悩んでいます。
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

変更 に関する質問

所有権も移転するのですよね？ それとも貴方が所有者のまま、新使用者登録ですか？ はっきりしないと、錯誤登録になりますよ。
＞その際使用者住所はA県ですか？ いずれにしても、新所（使）有者住所はA県です。
＞納税義務者の住所はA県ですか？ 住所はA県で、課税する自治体はB県です。
＞車庫証明はB県で受理されている であれば「使用の本拠の位置」はB県。
所有者（使用者）の住所はＡ県です。

息子が２月から自動車学校に通っています。
予定表をもらいましたが卒検日２日前と卒検日の３日間だけ大学の入学式とオリエンテーションと重なった自動車学校の授業があったので変更をお願いし ました。
でも手数料として2000円も取られました。
私は急なキャンセルなどで変更した場合は取られても仕方ないと思ったのですがこれは普通なのかと思って他の自動車学校に通う人に聞くと手数料は取られないとの事でした。

変更 に関する質問

でもあなたの息子さんが通っていた自動車学校では取られる。
そう言う規則ですから。
しようがないですが。
なんともへこみますね（汗）

バイク初心者です。
カブセル付き４速50ccのボアアップの失敗について質問させてください。
変更点 ・キタコのライトボアアップキット75ccに交換 ・メインジェットを72から75に交換 ・ハイカムに交換 腰下は難しそうなので触りませんでした。
一応エンジンはかかったのですが、シフトチェンジに問題があります。
シフトアップしようとしてペダルを踏んでも、何かにぶつかったように深く踏み込めず変速ができません。
シフトダウンは連続で何回もできるようですが、改造前はできませんでした。
ニュートラルでアクセルを回すとタイヤが回り、１速にすると回らなくなります。
どの手順でミスをしたのかがわかりませ ん。
考えられる要因として何があるでしょうか？ 詳しい方教えてください。
どうぞよろしくお願いします。

変更 に関する質問

ニュートラルでアクセルを回すとタイヤが回り、１速にすると回らなくなります。
ニュートラルランプの点き方がオカシイ様ですね、そこは2本の配線が有りますが差し違えてないですか？ クラッチを含めて腰下に手を加えて無いなら、それくらいの気がします。

明日、教習所の修了検定です。
ひとつだけ、 右折左折や進路変更をする際、ミラーをで確認してからウインカーを出す、そして目視、と習ったのですが、無意識のうちにウインカーを出してからすかさず ミラー確認して目視、としまうときがあります。
(交差点右折してすぐ左折ね)などと言われると頭の中が忙しくなってやってしまいます。
。
これって、正しい進路変更手順でないから減点になりますかね？？なるとしたら何点減点でしょうか？ 明日気をつけます。
。

変更 に関する質問

自動車学校で検定をやっています 進路変更の手順に減点はありませんが、言われているように習ったとおり出来るようにしましょう。

自動車学校に通っているものです。
右左折、車線変更、その他の安全確認(ミラーを見る順番)を教えてください。
教官に何度も言われてるのですが、混じってどこを見たら良いのかわからなくなるので・・・ よろしくお願いします。

変更 に関する質問

普通2種免許持ちです。
右折時：前方対向車確認→横断歩道の歩行者確認（渡ろうとしている人や自転車も）→右ミラー→右後方目視 左折時：左ミラー→左後方目視（バイク確認）→横断歩道の歩行者確認（渡ろうとしている人や自転車も 必要に応じ真後ろも確認） 右車線変更時：右ミラー→右後方目視 左車線変更時：左ミラー→左後方目視