メルセデスCクラスワゴン、 なぜあんなに乗り心地が良いのですか? あとディーゼル車はスペックは 200馬力くらい、40トルクくらいで、街中で追いつけないくらい加速します

メルセデスCクラスワゴン、 なぜあんなに乗り心地が良いのですか?  あとディーゼル車はスペックは 200馬力くらい、40トルクくらいで、街中で追いつけないくらい加速します

匿名さん

メルセデスCクラスワゴン、 なぜあんなに乗り心地が良いのですか? あとディーゼル車はスペックは 200馬力くらい、40トルクくらいで、街中で追いつけないくらい加速します。
なぜですか 、日本とスペックの表示基準が違うんですか

ドイツ車は全部そう感じると思います。
残念ですが国産車は表示より割り引きでドイツ車は表示よりプラスの感覚ですね。
乗り心地も長時間でも疲れない様に設計されたシートやサスペンション。
対して国産は座った瞬間に良さを感じますが長時間だとサスも柔いので疲れます。
ですから、国産車オーナーさんはドイツ車に乗る方は見栄だけと言い、ヨーロッパ車オーナーさんは国産なんて!とおっしゃいますw 特に最近のメルセデス、ポルシェは最高の仕上げですね。

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メルセデスCクラスワゴン、 なぜあんなに乗り心地が良いのですか?  あとディーゼル車はスペックは 200馬力くらい、40トルクくらいで、街中で追いつけないくらい加速します

匿名さん

メルセデスCクラスワゴン、 なぜあんなに乗り心地が良いのですか? あとディーゼル車はスペックは 200馬力くらい、40トルクくらいで、街中で追いつけないくらい加速します。
なぜですか 、日本とスペックの表示基準が違うんですか

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