タイヤについて質問です 私の車は レガシィB4 グレードがRSK リミテッドⅡ 型式はTA-BE5 です タ

タイヤについて質問です  私の車は レガシィB4 グレードがRSK リミテッドⅡ 型式はTA-BE5 です  タ

匿名さん

タイヤについて質問です 私の車は レガシィB4 グレードがRSK リミテッドⅡ 型式はTA-BE5 です タイヤのヒビ割れが激しく タイヤ交換を考えていて 一応候補が3個あります 因みにタ イヤサイズは純正同様215/45/17にします 1.DUNLOP SP SPORT LM703 2.PILELLI CINTURATO P1 3.ATR SPORT2 各々のタイヤの特徴と長所、欠点を教えてもらいたいです あと皆さんが履くならこの中からどのタイヤにするかを聞かせてもらえれば幸いです よろしくお願いします

自分なら消去法でP1ですね まずLM703は元々ルマンLM703で売っていたタイヤですが発売を開始したのは2000年代の初頭です アジア向けに吸音スポンジなどをつけずに廉価タイヤとして売っているようですが、本家はLM703→ルマン4(LM704)ととっくにモデルチェンジし、この春ルマン5が発売されています 10年以上前の2世代前のファミリーカー向けタイヤを高性能車であるB4に履こうとは自分では思いません ATRスポーツ2は2になってからは自分で履いた経験がなく、1はとにかくうるさいし、グリップが今一なスポーツ系タイヤっていう印象でしたが、履いた人に聞くとノイズはやや抑えられたが、低温時やウェットなどゴムの温度依存性が高く、ウェットとドライの差が大きいので、クローズドコースならともかく、一般道ではあまり履きたくないタイヤっていう印象をもらいました 典型的なアジアンスポーティタイヤで、普通に使うとそこそこだけど、追い込んでいくと弱点がボロボロ出てくるってタイヤのようです ということでグリップは高くないですが、B4のパワーを支えられると剛性とそこそこの静粛性を持った安いけどツアラーっぽい性格のタイヤなんでこの中から無理やり選べばP1だと思いますね

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匿名さん

タイヤについて質問です 私の車は レガシィB4 グレードがRSK リミテッドⅡ 型式はTA-BE5 です タイヤのヒビ割れが激しく タイヤ交換を考えていて 一応候補が3個あります 因みにタ イヤサイズは純正同様215/45/17にします 1.DUNLOP SP SPORT LM703 2.PILELLI CINTURATO P1 3.ATR SPORT2 各々のタイヤの特徴と長所、欠点を教えてもらいたいです あと皆さんが履くならこの中からどのタイヤにするかを聞かせてもらえれば幸いです よろしくお願いします

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