自分はGX110マークII乗っているんですが、フロントにJZX100チェイサーのネジ式車高調を流用したら、全下げでもほん

自分はGX110マークII乗っているんですが、フロントにJZX100チェイサーのネジ式車高調を流用したら、全下げでもほん

自分はGX110マークII乗っているんですが、フロントにJZX100チェイサーのネジ式車高調を流用したら、全下げでもほんの数十ミリしか落ちませんでした タナベのネジ式車高調でバネだけ10kの他メー カーへ交換したものです いくら車種が違うとはいえここまで下がらないものなのでしょうか? また、17マジェスタの車高調をGX110のフロントに流用出来ますか? 60mmはダウンさせたいです

10キロスプリングは固いので長さがそのまま車高に出ます。ネジ式なので尚更…単純に今のスプリングから60ミリ短いスプリングに変えるかレート下げて柔らかくして下げるかしかないですね。 こんなことにならないように次はフルタップをおすすめします!

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自分はGX110マークII乗っているんですが、フロントにJZX100チェイサーのネジ式車高調を流用したら、全下げでもほん

自分はGX110マークII乗っているんですが、フロントにJZX100チェイサーのネジ式車高調を流用したら、全下げでもほんの数十ミリしか落ちませんでした タナベのネジ式車高調でバネだけ10kの他メー カーへ交換したものです いくら車種が違うとはいえここまで下がらないものなのでしょうか? また、17マジェスタの車高調をGX110のフロントに流用出来ますか? 60mmはダウンさせたいです

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