はじめまして。 現在自分はバイク選びで悩んでおります。 ほしい車種が２種類ありまして、 １つ目は ツーリングセロー

はじめまして。 現在自分はバイク選びで悩んでおります。 ほしい車種が２種類ありまして、 １つ目は ツーリングセロー ２つ目は SR４００です。 個人的にはどちらも甲乙つけがたいほど見た目が好みで、両方の車種に憧れがあります。 主な使用目的はツーリング（１００～５００キロ）を考えています。 もしセロー・SR400のどちらか乗っていらっしゃる方などいらっしゃいましたらそれぞれの長所・短所など御教え頂ければありがたいです。

セローではないですが２５０のOFF車に4万km乗った後SRX400を経てSR400怪に乗ってます。 ２５０だとエンジンの寿命が短く3万ｋｍでピストンリングが摩耗しました。(オイルフィルタがない機種だったのが原因か？)中古エンジンに交換しましたがやはり3万ｋｍぐらいで摩耗しました。 ＳＲは純粋な４００ではないですが5万ｋｍは摩耗しません。今は１ｍｍＯＳピストンを入れてますがボーリング精度が良かったのか交換後５万ｋｍ以上になりますが問題ないです。 途中１０年位ほとんど乗らない時期もありましたが、２７年間足代わりにしてます。大きなトラブルは少なく、エンジンが掛からないが１回(ハイテンコードひび割れ）とスロットルワイヤ切れが１回、パンク２回（これは故障？）で日頃メンテしてれば出掛けられないとか・途中で動かなくなったのトラブルはまずないです。 ＳＲの問題はノーマルだと色々不満や問題があります。足回りが貧弱で前後とも足回り強化しないと段差拾う・曲がりにくいです。スピードもノーマルに乗った事がないですが見ていると高速はキツそうです。（セローは さらにキツそうです） 振動は人間は慣れれば問題ないですが、メータ球が年１回切れＬＥＤ化しました。振動でねじが緩むとか・ナンバープレートが割れるとかは、ちゃんとねじを締め・ナンバーもアルミホルダー＋ワッシャで固定すれば問題ないです。変に改造すると問題が発生します。