BMW R100のツインサスに乗っております。シリンダーのスタッドボルトを増し締めしようと思っていますが、上死点を出して

BMW R100のツインサスに乗っております。シリンダーのスタッドボルトを増し締めしようと思っていますが、上死点を出してから行う方が良いのでしょうか？ またその理由がありましたらお教えください。よろしくお願いいたします。

バルブ（プッシュロッド）を一切押していない、シリンダーなどにストレスが掛かっていない状態＝圧縮上死点で締めるのが当然だと思います。 なお、空冷ＯＨＶは確かに新車時から１，０００ｋｍで増し締め点検が指示されています。しかし、長期の使用で緩みが出るのも空冷ＯＨＶボクサーのあるあるです。増し締めでオイル滲み等が止まればラッキーですが基本はＯＨコースです。なお、増し締め後にはバルブクリアランスの点検調整も必須です。