スピーカーエッジ... ☆ ☆ ☆ 劣化したスピーカーエッジを 交換しましたが... 某オークション�

自動車のサテライトスピーカーについて教えてください。
ワンボックスカーに乗っていますが高速道路を走っているときなど ロードノイズが大きいときに後部席がスピーカーの音が聞こえづらいです。
サテライトスピーカーをつける事で解決できる問題でしょうか。
デッドニングはドアなど簡単に出来る部分は行いましたが これ以上は内張りをはがすのが面倒な部分ばかりなので ひとまずこれ以上のデッドニングは考えておりません。
単純に耳に近い箇所にスピーカーがあれば聞き取りやすくなるかなと思ったのですが いかがでしょうか。

デッドニング に関する質問

サラウンド的な感じにはなると思うけど、やはり ロードノイズで聞こえづらいかもね、フロント セパレートスピーカーが 定番でいいね、後はサブウーファ追加とか。
5,1CHやってたけど、最後は上の通りにしたよ

カーオーディオのためにDIYで車のドアのデッドニングをしました。
しかし125hz辺りにピークが出来てしまいました。
どこの処理の失敗が怪しいですか？試行錯誤していきたいとは思いますがヒントをください。
よろしくお 願いします

デッドニング に関する質問

そのデッドニングが原因です。
撤去してください。

l700 ミラ ドアスピーカー 今は社外のスピーカーが付いているのですが、低音でバリバリィ！と凄く音がします。
スピーカー自体は問題ないのですが、l700vでバンでドアがちゃちいのか、ドアに低音が響いてドア自体がバリバリ言っているような、そんな感じです。
念入りに、デッドニングで穴はかなり塞ぎましたが効果ありません。
やはり、バンでは仕方ないのでしょうか？ もしポン付けで合うようなら700sのドアに付け替えるしか方法がないんでしょうか。

デッドニング に関する質問

かれこれ１５前の車ですから、スピーカーのエッジが切れているのでしょう。
>>デッドニングで穴はかなり塞ぎましたが効果ありません。
鉄板に鉛やブチルゴム等の重いシートを貼り付けて振動を抑え込むのがデッドニングで、穴を塞いでもデッドニングにはなりません。

スピーカーエッジ... ☆ ☆ ☆ 劣化したスピーカーエッジを 交換しましたが... 某オークションにて購入した ゴムエッジ(新品)ですが 割と厚みもあり材質も硬い物でした この硬さには 多少の不安もありましたが とにかく 作業に取り掛かり 何とか交換を済ませました このスピーカーは レガシィBP〜オプション マッキントッシュシステム11ウェイスピーカー ・FR-4〜FL-4 ・RR-2〜RL-2 ・サブウーファー この中の フロントのウーファー×2 についてが件の物です... 交換前の状態は 朽ち果てたエッジでしたが 割と低音域が出ていたと思いますが 交換後はかなりソリッドな音に 変わってしまいました... エッジ交換のついでに FR〜FLドア共に デッドニングを施したのですが 低音域については それも関係しているのでしょうか？ それにしても もう少し低音域が出て欲しいものです... 原因と対処な方法？？？ よろしくお願いします。

デッドニング に関する質問

その朽ち果てたエッジの素材は何ですか？ 低域が出てたと言うけど、ヘロヘロなエッジによってコーンが動き過ぎた結果、低音域が出てたと勘違いしてませんか。
他の回答者様が仰ってる通り、オリジナルのエッジから別の素材に張り替えると鳴り方が変わるのは至極当然の事だし、所謂エイジングも必要でしょうから結論を出すのは未だ早い。
逆に言えばエッジの素材の変更で鳴り方をコントロール出来るって事でも有るんだよね。
今回のエッジ交換が成功か失敗かまでは判らんけど、少なくとも良い勉強にはなったんじゃないかな？

車のフロントドア2枚をデッドニングしようと思っています。
内張りを取った後ビニールを剥ぎブチルゴムの掃除をすると思いますが完全に取り除かなくても良いんですか？ 取り外したビニールはすてて、また新しいシートの用意は必要ですか？

デッドニング に関する質問

デッドニングするならビニールとブチルは撤去して制震シートを貼るのでは？

ボリュームを上げたときのツイーターの歪で困っています。
ヘッドはカロのDVH-P530、外部アンプはアゼストAPA2100（コンデンサ、オペアンプ交換済み）、 スピーカーはパワーアンパーWP６０です、デッドニング済み。
アンプへの入力はデッキからはRCAが1系統しかないため（ウーハーのアンプ接続済み）ハイローコンバータで接続、スピーカーは付属のパッシブを使用しています。
車内でぎりぎり会話ができるレベルの音量では歪はないのですが、ボリュームを上げると歪ます。
デッキ内蔵のアンプでも同じ症状が出ます。
左右どちらからも出ます。
原因の追求方法、改善方法等どんな些細なことでもかまいません、どなたかアドバイスお願いします。

デッドニング に関する質問

音が歪むのはスピーカーへの入力電圧が限界に近いという事です。
さらに上げれば壊れます。

カーオーディオについて皆さんならどうするか 意見を聞かせて下さい。
クルマはホンダの国産車に乗ってます。
MOPの純正ナビゲーションです。
現状はスピーカーをポン付けして デッドニングもしてあります。
SPはカロのTS-V172Aです。
再生はiPhoneです。
もっと楽しみたいので、システムアップを考えていますが、 DSP必須と思っています。
・MatchやAudisonなどのアンプ内蔵型DSPを付けるか ・カロのDEH-P01をディスプレイ分離して付けるか（アンプは付属を使用） ・単体DSPに外部アンプをつけるか で迷ってます。
ヘッドユニット、アンプ、DSP、の面で考えるなら皆さんどうされますか？ 他にアイデアがあったらアドバイス下さい。
※ちなみにサブウーファーはボックス型を置く予定です。

デッドニング に関する質問

ahokaomewaさんのいうとおりDSPなんて別に使わなくていいです。
どうせDSPなんて使っても満足しません。
がっつりリバーブ効かせた音とかが好きならまぁしょうがないかな、機材は何でも良いと思います。
CDにしろmp3にしろ、音楽が録音されて客の元に届く時点で適切な状態になっていることが多い(クソみたいな音のもあります)のであえて素人がDSP使っても意味がないばかりか悪化させそうです。
自作スピーカーを一台つくってみてください。
答えの半分くらいはそこに埋まってます。
あと半分は生で好きなアーティストの歌を聴きににいくこと。
この時の楽しい気持ちを再現できれば誰がなんと言おうといいオーディオです。

デッドニングどうでしょうか 自分でやってみたのですが…！

デッドニング に関する質問

レジェトレックスで塞いだ穴はヘラを使ってシゴイてやってプレスラインみたいなのを作るとレジェトレックスの強度が上がりますよ。

フロントのコアキシャルスピーカーにデッドニングをしたら音のこもりとか解像度はあげられますか？ またデッドニングということが初めてで本当に音質が上がるのか疑問なのですが本当なのでしょうか？

デッドニング に関する質問

何でもかんでもやればよいということではないです。
同じデッドニングでも１万円分と１０万円かけるのでは違いますし、理屈のわからない素人とプロが同じ予算でやるのではとんでもなく差が出ます。
要点さえ押さえれば効果は期待できますが、必ずしもスピーカーの性能以上にはなりません。

カーオーディオに興味を持ってきました！ スピーカー交換、ウーファーの設置、デッドニングをしようと思うのですがウーファーを設置したらデッドニングしないと音漏れが酷いでしょうか？ そんなに変わらないでしょうか？ また、スズキのワゴンRスティングレーCBA-MH23Sはスピーカー17cmのタイプのものは取り付け可能でしょうか？ ↓のものを買おうと思うのですがこれはスマホとBluetoothで接続したら車のハンドルに付いているボタンで曲を飛ばしたり戻ったり出来るのでしょうか？ http://www.amazon.co.jp/Pioneer-%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%82%A2-%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%82%A2-2D%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%88-FH-4100/dp/B00O8KG0R0/ref=sr_1_1?s=digital-text&ie=UTF8&qid=1449066536&sr=8-1&keywords=FH4100 施工はオートバックス、イエローハットでやってもらおうと思うのですが施工料はだいたいいくら位になるでしょうか？おおよその目安が知りたいです。
あとスピーカーや再生機器は通販で買おうと思うのですが持ち込みでも施工はしてくれるのでしょうか？施工料が変わったりしますか？ また、カーオーディオにこだわりたいならこれを買うべき、するべきというものは他になにかありますか？ あまりお金はかけれませんが少し背伸びするくらいでいます！ 回答よろしくお願いします！

デッドニング に関する質問

この国のらカーオーディオを終わらせたのは、誤解を恐れずに云えば… カロッツェリアだよ。

車のデッドニングについて エーモンのデッドニングキット 2190を購入し 解説DVDを見ていて疑問が出たので質問させていただきます アウターパネルに制振シートを張る→吸音シートをはる→インナーに制振シートを張る →防音テープをはる→内貼りに防音テープをはる という手順だったのですが 1 アウターパネルに制振シートを張るときにスピーカーの裏を中心にはるということでしたが 残りの面はどのくらい貼ればいいのでしょうか？貼ってないところがあってもいいのでしょうか？ 2インナーパネルに貼る制振シートはサービスホールをふさぐとのことですが ほかにも空いている穴(内貼り固定するところは除く)すべてをふさぐ感じで良いでしょうか？ この二つがいまいちわかりませんでしたので回答よろしくお願いいたします

デッドニング に関する質問

こればかりは何とも言えません。
貼りすぎたら音が締りすぎるからあえて貼らないとか。
多く貼れば良いわけでもないですし、穴を全部ふさげばいいわけでもない、どんな音にしたいかとか個性が出る部分です。
料理の塩少々みたいなものですね。
基本的にスピーカーから近い部分に貼って、穴は全部ふさぐってとこですね。

aさん！おはようございます(^○^)エブリの者です(..) あれからリサイクルショップに行ってみたんですが、手ごろなのがまったくなかったので、オクでウーファーのみを物色中です(笑) それで 、最近エブリのエンジン音が煩くてめちゃくちゃ気になるようになってきたんで、ちょっとカーペット捲ってみたらほぼ鉄板のみで、余り制震等されていなかったのでエンジン回りのフロアをデッドニングしようと思うのですが、オススメの材料等あれば教えて頂きたいなと思い質問いたしました(^^; レアルシルト、エプトシーラー、オトナシートくらいで、そこそこ静かになるでしょうか？(゜〇゜;) よろしくお願いします(´・ω・`)

デッドニング に関する質問

おー（＾ω＾） がんばってるかい？ トヨタの高級車のボンネット裏側とか、バックルボード辺りにヒントが有るだろね… エンジンの真裏、裏側に耐熱アルミシートとか貼り付けてるエプトシート辺りだろうが、熱で剥がれると火災に結び付き洒落に成らない… じゃあ、シートを外して室内側からの施工になるか、大きな座金をかましてタッピングスクリュー等で、剥がれ落ちを防止する施工かな… そうか、地元のリサイクルショップは無いかね… カー用なら、インフィニティのkapa?(グリーンコーン)だっけ、一番ライトなモデルに、良い鳴り方する奴があったが型番忘れた( ´ ▽ ` )ノ インフィニティで、楕円形のコーンをベースに構成されてる3ウェイに素晴らしいバランスで鳴る奴も有ったな… が、見つかっても、エッジの張り替えは必要だろな… インフィニティのホーム用も面白い。

お久しぶりです！ ヴィッツはI-K700に変更して、今はDSPを効かせてます。
。
足元に置いた10cmからドアに17cmをつけたのですが、変な音がしました(>_<) これはデッドニングで消す… ということなのでしょうか？ よろしくおねがいします。

デッドニング に関する質問

おー（＾ω＾） 久しぶり。
で、変な音とは？

車のデッドニングについてなのですが 後部座席にスピーカーがない場合のドアに デッドニングするならどのようなデッドニングしたらいいでしょうか。
よろしくお願いします。

デッドニング に関する質問

スピーカーも付いていないドアにデットニングの意味はあるんでしょうか？。