ハイエース4型S-GL（4WD）標準ボディの購入を検討しています。 乗り心地が大幅に改善されたとのことですが、 純正の足

ハイエース4型S-GL（4WD）標準ボディの購入を検討しています。 乗り心地が大幅に改善されたとのことですが、 純正の足回りのままでも２列目シートの乗り心地は 子供（5歳、1歳）が車酔いしないレベルでしょうか。 色々とサイトを調べていたのですが、改善されたや、 さほど変わらないなど、意見がまちまちです。 個人的な感覚の違いはあると思いますが、 長距離を掛けたりする場合など、ファミリーユースで 実際に乗られてる方のご意見をお願いします。 また、乗り心地が悪い（改善する）場合、以下のどの プラン（組み合わせ）がお勧めでしょうか。 ①リーフ 交換 ②リアスタビライザー取り付け ③ショックアブソーバー交換 4型に至っては交換不要やそもそも費用対効果が悪いなどありましたら、 ご教授の程、よろしくお願いします。

４駆のリーフは固いままなので、段差を超えたときの突き上げが酷いです。 リーフが改善されたのは、４型２駆S-GLです。４型S-GLの２駆用がオークションなどでも出品されています。 そちらへ交換すれば構造変更も不要で、乗り心地もマシになります。 大きなリーフのストッパーが付いているのが、４型２駆用のリーフである目印です。 欲を言えば、そちらの大きなリーフストッパーを前後共に玄武の薄型のストッパーに変更、バンプ類も玄武のものに全て交換、ショックを調整式のもの（カヤバのエクステージなどで十分）に変更されれば、劇的に改善されます。 私は３型標準のS-GLに乗っていますが、ディーラーで４型S-GL２駆用のリーフ、ストッパー・バンプ類を玄武製にフル交換、１４段調整式ショックに交換して頂き、家族からも好評な乗り心地になりました。 工賃を入れて１０～１２万円ぐらい掛かると思いますが、納車時に一気にするともう少し工賃を抑えることもできると思われます。 コンフォートリーフタイプ１、リアスタビ、ネオチューン、オークションのデベソバンプなど、様々なものに手を出しましたが、リーフが柔らかいためにキャンプ道具（１５０Kｇ）を積むと車体が下がりすぎたり、ショックの減衰が変更できないものだとシチュエーションによって乗り心地が悪くなったり・・・今は上記の足回りで落ち着いております。 ちなみにリアスタビは、ワイドボディやスピードを出す方でなければ不要です。ふらつきを抑えるだけで、乗り心地は硬くなります。ご参考まで。