エンジン不動のATVバギーを修理中なんですが、キャブレターをバラして、キャブレター本体の�

匿名さん

エンジン不動のATVバギーを修理中なんですが、キャブレターをバラして、キャブレター本体の穴とメインジェット系の穴は、 エアーブローやキャブクリーナーで清掃後組み付けでエンジンは始動する様にはなったのですが、アイドリングは安定しず、キャブレター？からパンパン音します、また軽く吹かしただけでタコメーターの針が9000rpmくらいまで上がっています、この不調の原因は、キャブレターの組み付け方と電気系のCDI？が怪しでしょうか？。
ちなみエアースクリュー？、は締めて半周ちょい戻しています（一周や一周半戻しでも変わりませんでした ）。

キャブとエンジンを繋いでる“マニホ”がゴムなら？ 割れて２次エア吸ってませんか？