この車のセダンが出て価格が４００万以下なら プリウス、フィットは燃費では勝てない

アウディA3セダンの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

A3セダン 新車・見積もりに関する質問

アウディA3セダンの新車価格は
2,879,630円〜4,572,727円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アウディA3セダンの
排気量は、1394cc 〜 1984cc
エンジン：直列4気筒DOHC（DBA-8VCXSL）
最大馬力：122ps 〜 190ps
燃費(JC08)：19.5(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/40R18後：225/40R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アウディA3セダンの中古価格
4,280,000円〜788,000円

アウディA3セダンの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A3セダンの燃費を教えてください。

A3セダン その他に関する質問

アウディA3セダンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA3セダンの燃費は、19.5(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA3セダンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201509〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201509〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201509〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201509〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201509〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201501〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201501〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201501〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201501〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201408〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201408〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201408〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201408〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201404〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201404〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201401〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201401〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201401〜)
アウディA3セダンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/815389

アウディA3セダンのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アウディA3セダンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA3セダンの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

A3セダン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA3セダンのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA3セダンの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アウディA3セダン購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2017年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2014年式)
アウディA3セダンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/815389

アウディA3セダンのタイヤ交換を考えています。
アウディA3セダンのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アウディA3セダンでインチアップするなら何インチがオススメですか。

A3セダン タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アウディA3セダンのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アウディA3セダンを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2014年式)
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 A3セダン (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 A3セダン (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 A3セダン (2014年式)
アウディA3セダンのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/audi/815389

アウディA3セダンの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A3セダンの燃費を教えてください。

A3セダン その他に関する質問

アウディA3セダンの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA3セダンの燃費は、19.5(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA3セダンを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
19.5(km/L)1.4 TFSI(201509〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201509〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201509〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201509〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201509〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201501〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201501〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201501〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201501〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201408〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201408〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201408〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ(201408〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201408〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201404〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201404〜)
14.8(km/L)1.8 TFSI クワトロ 4WD(201401〜)
20(km/L)1.4 TFSI シリンダー オン デマンド(201401〜)
19.5(km/L)1.4 TFSI(201401〜)
アウディA3セダンのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/815389

カーオーディオの質問です。
お店の勧めでphassというメーカーのスピーカーを交換したのですが、解像度が高い割には音が薄っぺらく立体感もなく定位も定まらずでガッカリしています。
純正のデッ キである程度聴けるレベルにしたかったのですが選択を誤ったのでしょうか？お店の人はphassのアンプ交換を勧めてきますがこれで改善されますか？聴くジャンルは女性ボーカルからjazz、Rockまで色々です。
車種はA3セダンです。
実際に聴いてみての判断が一番ですが地域がら中々試聴できる所がないのでこのメーカーはこんな音など、知識のある方お願いします。

A3セダン に関する質問

phass値段の割に、良い製品作るメーカーとの印象です。
質で言えばカロのXシリーズの一人勝ちだと思います。
予算があるなら、そちらも検討してはいかがでしょう？

自動車取得税について教えてください。
アウディＡ3セダンの購入を考えています。
新車でかうばあいの自動車取得税が40,000えんくらいでした。
(車両本体が321～390万くらい？) 中古でか うときの自動車取得税が48,000くらいです。
中古のほうが価格はやすいのに、なぜ自動車取得税が高くなりますか？ ちなみに中古での車両本体価格は2,440,000円(税込み)です。
登録は今年の6月くらいです。
中古屋さんにきいたけど、あってますとだけゆわれ、計算のしかたを教えてもらえずでした。
自分で計算するともっとやすくなるのですが、どなたか詳しいかた教えてもらえませんか。

A3セダン に関する質問

エコカーの新車を購入する場合取得税の割引があります。
中古車は取得税の割引が少ないです。
その値段で合ってるとすればそういう理由になります。
ただし中古車屋がウソを付いてる可能性はあります。
車検証を見ながら自動車税事務所に電話したら教えてくれます。

現代自動車の新型車アスラン、発売一週間で挫折(ノ∀`) 現代自が高級セダン「アスラン」発売、レクサスに対抗 (朝鮮日報 10月31日) “現代自は同日、東大門デザインプラザ（ソウル市中区）で新車発表会を開き、アスランの仕様を公開して販売を開始した。
計3モデルで、価格は3990万ウォン（約413万円）から4590万ウォン（約475万円）。
前輪駆動で排気量は3000ccと3300cc。
同じ前輪駆動の高級車、トヨタ自動車のレクサス「ES350」とアウディの「A6」に対抗する。
アスランはトルコ語でライオンを意味する。
勇猛ながらも悠然としたライオンのイメージから名付けた。
” 韓国エネルギー管理公団(KEMCO)が発表した 自動車の表示燃費データによると アスランの燃費が同クラスの自動車でも 下位の方にランクされることが判明。
---------- 現代車「アスラン」、燃費は下位36％レベル 현대차 ‘아슬란’, 연비는 하위 36% 수준 (KBS 014.11.05) アスランの燃費は3.0と3.3モデルの両方9.5㎞/ℓで、 全1,050車種のうち671位、下位36％水準だった。
大型車586種の中では 燃費ランキング233位と上位40％程度であった。
燃費ではライバルとする レクサスES350(10.2㎞/ℓ)より 大きく劣ることが判明。
また、 アスランの燃費は現代車と起亜車が発売した、 いくつかの既存の大型車に比べても劣ることが判明した。
現代車のグレンジャー3.3GDI（新燃費）と起亜車のK7 3.3GDIは どちらも燃費10.0㎞/ℓで、アスランより0.5㎞/ℓ優れていた。
---------- レクサスより2年も遅れて発売されて 燃費がこんなに悪いとは (￣□￣;) by 韓国人 ライオンだから 持久力が無いのでは？

A3セダン に関する質問

高級セダンでＦＦって時点で無いわ。
ボッコボコに叩かれてる日産スカイラインがめちゃくちゃ良い車に見える。
実際のライバル的にはカムリやアコードやアテンザになるのかな？ だとすると尚更無いわ。
値段高い、燃費悪い、デザイン・質感悪い。
正にハリボテ。
利益至上主義に走り過ぎ。
車を買う顧客を馬鹿にしてる。

メルセデスベンツGLAクラス、アウディQ3について教えてください。
今C200アバンギャルドを乗っていますがGLA250、アウディQ3に乗り換えようか迷っています。
GLAはショールームで拝見し見積もりを とり650万ほどでした。
アウディQ3はまだショールームに出向いていません。
当方、三人家族でレンジローバーを所有していますので大型車は購入希望ではありません。
またセダン型も希望ではありません。
GLA250やアウディQ3ですと普段乗りにはどちらの方が使い勝手が良いのでしょうか？普段子供の送り迎えや買い物程度です。
またヨーロッパ車でオススメの車などありましたら教えて頂けたら幸いです。
宜しくお願いします。
GLAについてなのですが外観がAクラスと似ているとネットで記載がありますが、実際はいかがでしょうか？当方の住む町でGLAを走っているところを見た事がないので、その点も教えて頂けたら幸いです。
宜しくお願いします。

A3セダン に関する質問

アウディQ3は嫁がのっていますが運転が非常にラクですよ。
ハンドルも軽くてそこそこ走りますし、大きさも気にならないです。
ただ後席にリクライニングがついてないのが難点。
ベンツGLAは運転したことありませんがAMGスポPならQ3Sラインよりも内装の質感は上でしょうね。
しかし個人的にリアのデザインが受け付けられないので私なら間違いなくQ3です。
ですがもうすぐマイナー控えてますので買われるならマイナー後ですよね。
欧州車も最近はマイナーでもかなりガラっと変わった感じになるので、旧型すぐには古臭くみえてしまいます。
GLAはAクラスをでかくした感じですがAとCLAみたく前方から走ってきて見間違えることはないと思います。
興味無い人には同じに見えても仕方ありませんが。

アウディA３セダンについてです。
２０１５モデルは２０１４年までのモデルに比べ、どこが変更になったのでしょうか？

A3セダン に関する質問

オプションなどが変わっているはずです。
LEDヘッドライトも選択可能になっていると思います。

この車のセダンが出て価格が４００万以下なら プリウス、フィットは燃費では勝てない。
http://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&cad=rja&uact=8&ved=0CGAQFjAM&url=http%3A%2F%2Fclicccar.com%2F2013%2F02%2F22%2F213628%2F&ei=SqbxVLK5CKPamAXCsYCwDw&usg=AFQjCNGE_m3FoMDqrG9b6ynXZ6_fUlqezA&bvm=bv.87269000,d.dGY だってリッター111ｋｍしかも軽油だし軽油だと１１５円くらいでしょう？ ６９０円で青森までいけそうだし千円で青森いけるぜ。
まあ現状じゃあ其処まで行かなくても高速でリッター80ｋｍはいけそうな気がする。

A3セダン に関する質問

ホンダの初代インサイトのコンセプトそのまんまですね。
１９９９年発売当初世界最高燃費を記録しましたが、燃費スペシャルで二人乗り、軽量化のためアルミボディ、空力を抑えるためのリヤホイールカバーデザインなど類似点多数あります。
燃費だけがいい車など売れないということを、初代インサイトが証明しています。
そしてそのハイブリッドシステムを載せたホンダ車はトヨタのハイブリッド車に負け続けています。
なので、いくら燃費が良いとしても車に魅力がなければ売れず、燃費を向上させた上でどれだけ魅力ある車が作れるのかが問題となるのだと私は認識しています。
以上私見ですが、ご参考下さい。

なぜレクサスはCTのセダンを出さないのか？ ベンツもAとCLA、アウディもA3のハッチとセダンを出してます。
なぜレクサスもCTのセダンを出さないのでしょうか？ ハッチバックだと安っぽく見えますしセダンだと高級感も増します。
せめてプリウスのようにセダンに見せかけたデザインなら良かったと思いますが。
BMWでもグラントツアラーというタイプがそういうデザインになってます。

A3セダン に関する質問

CT200hはPriusベースですから、セダンにすると上位のHSになってしまいます。
新たに設計しても、価格レンジがHSと被ります。
これ以上、底辺を広げるとブランド価値が更に低下します。
CT200hで既にブランドはかなり低いLEXUSですから。
ちなみに、BMW 2シリーズにアクティブツアラーはありますが、グラントツアラーというモデルはありません。
(ken1200001111azさんへ)