現在セカンドカーでl700系ミラジーノ後期型9万キロに乗っています。今年11月車検なので、乗り換えを検討しダイハツに行っ

現在セカンドカーでl700系ミラジーノ後期型9万キロに乗っています。今年11月車検なので、乗り換えを検討しダイハツに行っ

現在セカンドカーでl700系ミラジーノ後期型9万キロに乗っています。今年11月車検なので、乗り換えを検討しダイハツに行ってみたのですが、タントやキャストスポーツなどの見積りをしたところ200万近くするため、セカ ンドカーとしては贅沢すぎると思い、ミラジーノを車検通して乗る覚悟が固まったのですが、店員が、この車を車検通すのはもったいないよ。と言っていました。 確かに古くいつ故障するか判らず、13年経過車両なので自動車税が高くなるデメリットもありますが、不具合が出たら直し直し乗っていこうかなと思っていますが、やはり車検を通すのははもったいないのでしょうか?

買うのはもったいない。しかし最近の軽は高い車が増えましたね。 本来ならミライースみたいな車ならで安いのが良いのですが。(セカンドカーならこれ) 営業マンは売ってなんぼの仕事です。車検を頼まれても良い気はしません。

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現在セカンドカーでl700系ミラジーノ後期型9万キロに乗っています。今年11月車検なので、乗り換えを検討しダイハツに行ってみたのですが、タントやキャストスポーツなどの見積りをしたところ200万近くするため、セカ ンドカーとしては贅沢すぎると思い、ミラジーノを車検通して乗る覚悟が固まったのですが、店員が、この車を車検通すのはもったいないよ。と言っていました。 確かに古くいつ故障するか判らず、13年経過車両なので自動車税が高くなるデメリットもありますが、不具合が出たら直し直し乗っていこうかなと思っていますが、やはり車検を通すのははもったいないのでしょうか?

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