CRM80エンジンをボアアップしてそれにターボをつけたいと考えております。つけても意味ない！つけれないなどの回答はいりま

CRM80エンジンをボアアップしてそれにターボをつけたいと考えております。つけても意味ない！つけれないなどの回答はいりません。つけるとして、つけた場合の回答を求めております。 ①チャンバ ーエンドにタービンつけるとしてその後の構造が思い浮かばないのですが何かいい案はありませんか？ ②やはりオイルクーラはいるものですか？違う方法で冷却できませんかね？ まだまだバイクをいじりだして経験がまだ浅いですか、真剣な回答よろしくお願いいたします。

付けれるとして付けた場合、意味無い！！ とりあえず付けることは出来るが、パワーアップはしないし、燃費は悪くなるし、ガソリンをマフラーから撒き散らしながら走る様になるだけです。 物理的に、シリンダーを一から見直して、吸気ポートが排気ポートより上に来る様に設計すればとりあえずは不可能では無いかも知れないが、高回転で回らないエンジンになる。 ディーゼル機関のユニフロー2サイクルエンジン(MAN B&Wや、三菱UE、スルザーなど)とは構造も特性も違うのでほぼ不可能です。 因みに写真は、槙田 三井 MAN B&W 6L35MC型クロスヘッド型ユニフローディーゼル機関5200馬力です。エンジン後方にデカいターボが付いていますよね？？これで加給しています。 知識を付けてこんなエンジンを触れるようになってください。