プロペラと推進力についてお尋ねします。 28ftで74psのドライブ船（1.7t）で14×17のペラが付いている状況なの

プロペラと推進力についてお尋ねします。 28ftで74psのドライブ船（1.7t）で14×17のペラが付いている状況なのですが、 トルクがかからず軽くふけ上がりすぎています。 具体的に表現すると泡を噛むような空回り気味で、回転数は原付バイクなみにブワーンと上がるけどそれに対して進むスピードが出なくて「これおかしいよね」と頭を傾げるような状態です。 この状況からペラを14(4/1)×17もしくは14(4/3)×17に交換するとどのような違いが出てくるでしょうか。 艤装はスパンカーでキャビンが付いています。 喫水は50センチ程度の浅い船です。 難しい場合は単純に14(4/1)×17と14(4/3)×17の違いを教えていただくだけでもかまいません。

ダイヤじゃなくてピッチかえないとだめです。14X18か14X19にするって事ですよ。あとプロペラがスリップしてるんじゃない？同じピッチで新品にすれば大丈夫じゃないかな？芯とペラの間の圧入してある硬質ゴムが長期使用で劣化するとすりっぷするから。そうなると回転だけあがって速度でないから。今のペラいつから変えてないの？