50ccの原付スクーターの件 今朝、仕事に行こうと原付に乗って出勤しました

匿名さん

50ccの原付スクーターの件 今朝、仕事に行こうと原付に乗って出勤しました。
片道30分くらいの道程ですが、10分ほど走り出したあたりからガス欠のような症状(アクセルを開けてもすんなり走 らない。
走っても途中で吹けなくなる)になりました。
アクセルをひねったり戻したりしつつ走っておりましたが、信号待ちの時にエンスト。
その後エンジンはかかったものの、またエンストしそうだったので、アクセルを開けたまま信号待ちしてました。
すると今度は出足が鈍くなり、まともに走りません。
アクセル全開にしても10キロくらいしか速度が出ません。
そのままなんとか会社まで行ければと思いながら、10キロで走行していたところ、一旦通常走行が出来るようになりましたが、 束の間の夢で元の低速に戻ってしまいました。
その後、エンストしてしまったので、セルを回すもエンジンかからず。
その後、原付をおして10分くらい経った時セルを回したらエンジンがかかり、残り10分程度の会社までの道程は通常走行できました。
会社に着いた途端、またガス欠のような症状になりエンスト。
その後、仕事に入りましたのでエンジンはかけておりません。
どなたか、原因または対処(改善)方法が分かりましたら教えて下さい。

燃料の供給に問題 を妄想します タンクから キャブorインジェクション までの経路に 異物 ゴミ 長期放置で酸化し ジェル化した燃料 タンク内サビのカケラ などつまり気味ではないでしょうか 燃料経路の洗浄です 車種によって ピストンが下がる時の負圧で 燃料が流れるタイプは タンクキャップを落としたなどで 空気抜きの穴がふさがりますと 著しく流れにくくなります 一旦タンクキャップをあけ また締めて 復活する場合 タンクキャップの空気穴が怪しいですよね さらに 燃料ポンプで 燃料を送るタイプは 燃料ポンプに不具合が起きますと ちゃんと送ってくれません （キーオンで ウイーンなんていったりします） なかなか燃料が流れず しばらくしたらすこしたまって チョットだけ走行する 燃料供給経路に問題がある場合の典型的症状かと 車種 年式（キャブ？インジェクション？） ４ストロークエンジンか ２ストローク（エンジンオイル継ぎ足し系）か 記載されますと 回答する方は しやすいカモです