チップ100枚さしあげます。お知恵をお借りしたく、質問させて戴いております。 私の愛車、YA5エクシーガGTアプライドA

チップ100枚さしあげます。お知恵をお借りしたく、質問させて戴いております。 私の愛車、YA5エクシーガGTアプライドA

チップ100枚さしあげます。お知恵をお借りしたく、質問させて戴いております。 私の愛車、YA5エクシーガGTアプライドAなのですが、走行距離が5万キロを越え、ショックアブソーバが抜けぎみにならりました。そこで、極力お金の掛からない様に修理したく、知り合いよりインプレッサGRBのサスペンション一式を貰ったのですが、エクシーガに無加工で取り付け可能でしょうか?貰ったサスペンションは、アッパーマウントをはじめ、全て組まれています。交換は全て、自分で行いたく思いますので、ご回答戴けますと大変有り難く思います。何卒、よろしくお願い申し上げます。

何となくエクシーガとインプは構造が違うと思うのですが、足回りの構造を見れば分かると思います。 5万㎞で抜け気味というのは感覚的問題の話で、それ以上走っているインプのショックだと換えることがよいのかどうか分かりません。 5万㎞で不具合があれば抜けているものです。

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チップ100枚さしあげます。お知恵をお借りしたく、質問させて戴いております。 私の愛車、YA5エクシーガGTアプライドAなのですが、走行距離が5万キロを越え、ショックアブソーバが抜けぎみにならりました。そこで、極力お金の掛からない様に修理したく、知り合いよりインプレッサGRBのサスペンション一式を貰ったのですが、エクシーガに無加工で取り付け可能でしょうか?貰ったサスペンションは、アッパーマウントをはじめ、全て組まれています。交換は全て、自分で行いたく思いますので、ご回答戴けますと大変有り難く思います。何卒、よろしくお願い申し上げます。

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