只今 GX71クレスタのmt車に乗っています シフトは乗り始めは快調でしたが 急に5に入りにくくなり 走行中も5速には

只今 GX71クレスタのmt車に乗っています シフトは乗り始めは快調でしたが 急に5に入りにくくなり 走行中も5速にはいってもすぐにニュートラルに弾けるように戻ります 異音などはなにもありません 走行中5速にいれ 手で押さえていれば 普通に走行も可能です その際も異音などはなしです シフトボックスをみればいいのか どこをどうかくにんすればよいのかもわかりません もし参考になるurlなどあれば押してていただきたいです

どうも！ 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 質問者さん ダメッ ダメですよ ダメ 傷み始めではあるが まだ何とかなるとは思いますが シフト抜けするからといって抜けるギヤをシフトレバーを抑える行為は！ もう「ご法度！」と言うくらい「やっちゃダメ」な行為ですから！ 直るものも直らなくなったり 交換部品が増えたり更に傷めたりしますから 「絶対やってはいけない行為」です！ しっかり覚えて下さい 本来エンジントルクが掛かったとてフリー(ニュートラル)になどならないものが抜けると言うのは既に「緊急事態」ですが それを抑えて(シフトレバー等)抜けなくするとリングだかスリーブだかの部品を更に余計に傷付け(または摩耗させ)交換しなくて良かったハズの再利用可能部品さえ傷めてダメにしてしまう行為ですから！ 反省して即時やめて下さい おそらくもうオーバーホールせねば直らないと思います 程度の良いスペアがあれば載せ換えをし 現在のギヤボックスはオーバーホール等を行って再度スペアに回す、と言うのがセオリーです 当方も昔、1Gエンジンの2ドアクーペに乗っていて G○71も乗りました(親のお下がりでツインターボでした) 良い車で今も人気ですが 部品等も少なくなって来ました 大変ですが 大事に乗って下さい ギヤは早めに直して下さいね ではお大事に