日産ノートを購入して２年でディーラーにアイドリングストップ車用バッテリーを交換しないといけないと言われました。 約350

日産ノートを購入して２年でディーラーにアイドリングストップ車用バッテリーを交換しないといけないと言われました。 約35000円だそうです。 わずかな燃料を節約するためにこれだけコストが高いと、なんだかバカみたいですね。 アイドリングストップ機能をオフにしてバッテリーを節約する方が経済的ですか？

アイドリングストップ機能は、カタログ燃費を上げるためですね。 他社と遜色ない燃費にするのに、他社がアイドルストップをつけるなら、ウチも、というわけです。 頻回に使うとバッテリーが痛みますし、おそらく５－１０万キロでスターターも交換になります。スターター交換は１０万クラスですかね。 一方、アイドリングストップ車ようでないバッテリーは5000円程度です。 アイドリングストップ車バッテリーもディーラーでなく、車用品店で買えば15000円くらいですよ。 まあ燃費をよくする分、バッテリーとスターター代はかかる。どっちが高いかわかりません。 あなたが郊外でゴーストップが少なく、車を１０年のるつもりならオフですね。